Mini Detalhe Caixa de Rodas

Amigos,
Como primeiro post de um trabalho, apresento um mini detalhe de caixa de rodas.
Como amanhã é feriado e meu estoque ainda não chegou, fiz esta limpeza com materiais e técnicas simples.
A caixa de rodas traseira estava com muita sujeira, resultado de vários anos sem uma limpeza mais "pesada".

Setup:
-Escova pequena
-Escova grande
-Flanela MicroFibra
-Shampoo All Bright Lava Auto
-Balde com agua

Seguem fotos do processo:
















Trabalho feito com muita paciência e produtos simples enquanto o arsenal completo não chega.
Ainda vou fazer um refinamento em breve.

Cara essa caixa de rodas tava sujo prakas e ficou muito bom esse serviço ai .....

Neto, a lama parecia pré-histórica né?? kkk

Ficou muito bom mesmo!

Bração

Ari

Essa caixa de rodas estava um nojo!

Parecendo aquelas casas de cupim!

Mas o resultado ficou ótimo! O material é muito importante, mas o esmero é muito mais. Com materiais simples você conseguiu um serviço excelente. Parabéns!

Abraços. Sucesso!

Ah sim! Uma dica: com o auxílio de um multiuso (diluído em partes iguais) você conseguiria ótimos resultados na limpeza dos pneus (pelas fotos, percebe-se um tom amarronzado).

Abraço!

elias tosi escreveu:Cara essa caixa de rodas tava sujo prakas e ficou muito bom esse serviço ai .....

Elias: A sujeira era infernal, com areia e terra impregnadas em cada cavidade; descobri partes que antes não via!!!!

Ari Cunha escreveu:Neto, a lama parecia pré-histórica né?? kkk

Ficou muito bom mesmo!

Bração

Ari

Ari: Realmente a lama era pré-histórica, pelo menos do século passado....rsrsrsrsr!! O carro é um Palio 99/00 e estou quase certo que desde então não recebia uma limpeza em suas caixas de roda. Em breve vou postar o trabalho nas caixas frontais.
Na verdade, este carro é da família e o estado da pintura também está terrível (uso diário há mais de 11 anos). Assim que abrir minha garagem vou fazer um passo-a-passo bem explicativo, o carro tem pontos desafiadores para o detalhe.

cassius escreveu:Essa caixa de rodas estava um nojo!

Parecendo aquelas casas de cupim!

Mas o resultado ficou ótimo! O material é muito importante, mas o esmero é muito mais. Com materiais simples você conseguiu um serviço excelente. Parabéns!

Abraços. Sucesso!

Cassius: hehehehehe....casas de cupim....ótima definição!!!!
Fiz este post para mostrar que 50% do resultado é fruto de nosso empenho, independente do material utilizado. Podemos conseguir bons resultados usando apenas um shampoo automotivo, água e materiais básicos. Mas a qualidade extrema, durabilidade e proteção só conseguimos com produtos de qualidade e específicos para esta finalidade.
O capricho não pode estar diretamente ligado ao $$$$ mas sim ao empenho.

Sua dica é importante e vou fazer uma limpeza com multiuso nas quatro rodas posteriormente, valeu!!!!!

Neto, eu tive uma fase lá pelos anos 70 e 80 que eu cuidava muito bem do meu carro. E nem de longe, a gente ouvia falar de "detalhamento". Pois bem, era tudo na base do detergente de louça mesmo...kkk

Bom, depois eu relaxei quando começei a fase dos jipes. Tinha uma picape Defender que acho que lavei umas 4 vezes só e ela foi vendida com 70.000 Km... Já o discovery, que o ano é 1991, era lavado de ano em ano. E já viu né? Carros de trilha. Nójento ...kkk

E agora é que estou voltando a gostar de cuidar dos carros é que estou com esta "frescura" toda de shampoo ingrês, polimento, cera de carnaúba com maracujá feita na suiça, paninho micro-fibra américano, cotonete australiano, polidor alemão e por aí vai.

Bração Véi

Ari

Mas olha, nos anos 70 era na raça mesmo!!!

Estava uma imundice kkkk fico bem limpa parabéns!

cassius escreveu:Ah sim! Uma dica: com o auxílio de um multiuso (diluído em partes iguais) você conseguiria ótimos resultados na limpeza dos pneus (pelas fotos, percebe-se um tom amarronzado).

Abraço!

essa do multiuso no pneu eu naum sabia, ótima dica.

Neto com essas fotos do antes e depois e principalmente do depois eu digo q vc está de parabéns e vc tem as fotos dos produtos q vc usou, pq além de vc eles foram o astro pra deixa isso 0km de novo.

E nessa foto aq


De tanta sujeira pré estórica q estava parecia pelo de ovelha. rsrsr

Mas o depois


Ficou fantástico,

Vc está de parabéns pq mandou mto bem..

Rapaz, impressionante o antes e depois!!
Parabéns mesmo! E realmente, vontade de fazer acima de tudo, acima de marcas de produtos fazem milagres.
Me diga, lavou tudo na mão, sem nem uma wap pra ajudar??

Ari Cunha escreveu:Neto, eu tive uma fase lá pelos anos 70 e 80 que eu cuidava muito bem do meu carro. E nem de longe, a gente ouvia falar de "detalhamento". Pois bem, era tudo na base do detergente de louça mesmo...kkk

Bom, depois eu relaxei quando começei a fase dos jipes. Tinha uma picape Defender que acho que lavei umas 4 vezes só e ela foi vendida com 70.000 Km... Já o discovery, que o ano é 1991, era lavado de ano em ano. E já viu né? Carros de trilha. Nójento ...kkk

E agora é que estou voltando a gostar de cuidar dos carros é que estou com esta "frescura" toda de shampoo ingrês, polimento, cera de carnaúba com maracujá feita na suiça, paninho micro-fibra américano, cotonete australiano, polidor alemão e por aí vai.

Bração Véi

Ari

Mas olha, nos anos 70 era na raça mesmo!!!

Ari: Então amigo, sou um apaixonado por V8 (Maveko e CIA) e apesar de ter nascido em 78, sou fissurado em anos 60 e 70!!! Por isso tenho um programa de detalhamento saudosista também para agradar a galera dos colecionadores, onde o serviço prestado remonta esta época, mas vou falar disso mais adiante. Como o nome já diz, detalhamento é no braço mesmo, nos mínimos detalhes!!!

Lil escreveu:Estava uma imundice kkkk fico bem limpa parabéns!

Lil: Cara, inspirado no teu tópico onde mostra como fazer um detalhe com o RodaBril, encontrei inspiração para fazer este trabalho, muito obrigado, teu post foi fundamental para este resultado. Não usei o RodaBril pois não tive como ir ao mercado buscar, assim fiz a limpeza no braço e com um shampoo simples, facilmente encontrado no mercado; mas atenção, o produto que usei não forneçe proteção, vou fazer a proteção correta mais adiante, apenas tirei o "grosso" da sujeira.

Ale escreveu:Neto com essas fotos do antes e depois e principalmente do depois eu digo q vc está de parabéns e vc tem as fotos dos produtos q vc usou, pq além de vc eles foram o astro pra deixa isso 0km de novo.
....................
Ficou fantástico,

Vc está de parabéns pq mandou mto bem..

Ale: Obrigado!! Usei produtos bem simples, de custo baixo e encontrado em mercados. O shampoo é da marca AllBright e diluí uma tampinha (+- 50ml) em um balde de 5lts com água da torneira. Um pouco de paciência, força e materiais simples (uma escova de cerdas médias e escova dental). Fiz isso para mostrar que resultados legais podemos obter com técnicas e produtos simples + determinação.

a jornalista escreveu:Rapaz, impressionante o antes e depois!!
Parabéns mesmo! E realmente, vontade de fazer acima de tudo, acima de marcas de produtos fazem milagres.
Me diga, lavou tudo na mão, sem nem uma wap pra ajudar??

Jornalista: Grato!!! Tudo lavado a mão com auxílio da mangueira, SEM WAP. Até porque eu não sabia o que estava por baixo da sujeira e uma pressão de água poderia causar algum dano. Foi um baile de molha, amolece, analisa, esfrega e limpa. Como já faço limpeza ecológica (50ml de produto + 250ml de água) não foi difícil este processo, porém neste caso usei água, muita água devido ao estado, mas economizando ao máximo.

Ari Cunha escreveu:Neto, eu tive uma fase lá pelos anos 70 e 80 que eu cuidava muito bem do meu carro. E nem de longe, a gente ouvia falar de "detalhamento". Pois bem, era tudo na base do detergente de louça mesmo...kkk

Bom, depois eu relaxei quando começei a fase dos jipes. Tinha uma picape Defender que acho que lavei umas 4 vezes só e ela foi vendida com 70.000 Km... Já o discovery, que o ano é 1991, era lavado de ano em ano. E já viu né? Carros de trilha. Nójento ...kkk

E agora é que estou voltando a gostar de cuidar dos carros é que estou com esta "frescura" toda de shampoo ingrês, polimento, cera de carnaúba com maracujá feita na suiça, paninho micro-fibra américano, cotonete australiano, polidor alemão e por aí vai.

Bração Véi
Mas olha, nos anos 70 era na raça mesmo!!!

Primeiro ao criador do topico, rapaz parabens pelo trabalho, estava muito ruim mesmo hein...com os produtos especificos vc chegaria no mesmo resultado só que mais rapidamente, a unica diferença é essa e vc mostrou isso!


Ari,
aqui em casa temos uma Toyota Bandeirante ano 1959, toda montada pra trilha, amarela!E era lavada apenas qdo voltavamos da trilha naquelas condiçoes que vc nao sabem qual é a cor do carro! haha
Ela foi desmontada inteira pra reforma ja tem dois anos e meu pai esta terminando ela agora, falta a capota nova, to esperando ele terminar a revisao dos freios pra eu fazer um tratamento da pintura dela, ate pq nao sera mais usada nas trilhas pesadas, apenas para passeios! Ja ouviu falar da Trilha do Verde-SP(parte 1,2,3 e 4)? da uma olhada https://www.youtube.com/watch?v=taJ-sNXPChY

Neto, quando você vier a Brasília, vai gostar então dos V8 gasolina com que a gente brabalha instalando nos barcos. Começa do 5 litros e vai até o 8.2 !!! Acho que você vai curtir muito!!!



Xande, é cada trilha camarada!!! Gostei muito!! É deste tipo que eu gosto!!! Não tão radical mas bastante complicada. Falaremos mais sobre isso em outro tópico pra não atrapalhar o nosso Neto, tá bom?

Um abração pra vocês!

Ari

Lil escreveu:Estava uma imundice kkkk fico bem limpa parabéns!

Lil: Cara, inspirado no teu tópico onde mostra como fazer um detalhe com o RodaBril, encontrei inspiração para fazer este trabalho, muito obrigado, teu post foi fundamental para este resultado. Não usei o RodaBril pois não tive como ir ao mercado buscar, assim fiz a limpeza no braço e com um shampoo simples, facilmente encontrado no mercado; mas atenção, o produto que usei não forneçe proteção, vou fazer a proteção correta mais adiante, apenas tirei o "grosso" da sujeira.[/quote]

Fala Neto cara obrigado pela respota e po achei legal que vc curtiu o post que fiz é legal e incentivador quando alguém reconhece nosso trampo por minímo que seja e com certza e muito bom vc ver a caranga zempre em estado de novo, tudo limpo e bem cuidado sempre da uma boa impressão. É isso ai continue compartilhando seus trampos com a gente pq isso é super importante um forte abraço!

Ari Cunha escreveu:Neto, quando você vier a Brasília, vai gostar então dos V8 gasolina com que a gente brabalha instalando nos barcos. Começa do 5 litros e vai até o 8.2 !!! Acho que você vai curtir muito!!!



Xande, é cada trilha camarada!!! Gostei muito!! É deste tipo que eu gosto!!! Não tão radical mas bastante complicada. Falaremos mais sobre isso em outro tópico pra não atrapalhar o nosso Neto, tá bom?

Um abração pra vocês!

Ari

Ari: Sacanagem de foto, Mercury 8.2 MAG HO EC / 430HP! Imagina isso num carro!!! Curto muito motores, seja em carros, motos, aviões ou barcos. Nos modelos de competição também usam a gasolina azul?? O meu mundo era um pouco mais pra cima do nível do mar, quem mandava eram os Lycoming, depois eram os RR e GE!!!

Mas me fala uma coisa, no mundo náutico não rola o detail?? Seria legal ver um procedimento para retirar as cracas do calado ou detalhar um motor destes!!!

Carnaúba com maracujá feito na suiça foi boa kkkk

Neto, eu estou começando ainda este mes um teste de venda de detalhamento para barcos. Depois eu darei notícia aqui, tá bom??

Claudio, não se espante...kkk... A Swissvax tem várias ceras "enriquecidas" com óleos de maracujá ( passion fruit ) como eles dizem. A que tenho aqui com maracujá é a Swissvax Concours. Cheira mais a maracujá que carnauba. Veja a descrição aqui:

http://www.swissvax.co.uk/we_recommend

Um abração pra vocês!!

Ari

Neto,

Parabéns pelo seu trabalho e principalmente pelo seu esforço!!

Agora me conte, depois que secou, como ficou a caixa de rodas? Pergunto isso, pois existem produtos que no processo de lavagem remove toda a sujeira, mas quando seca... as peças ficam com aquela cor amarronzada (como o que ficou o pneu).

Com relação a motor... que saudades do meu Maverik 302-V8 (small block) com os 200 cavalos originais!

Abraços,
Cláudio

crossoni escreveu:Neto,

Parabéns pelo seu trabalho e principalmente pelo seu esforço!!

Agora me conte, depois que secou, como ficou a caixa de rodas? Pergunto isso, pois existem produtos que no processo de lavagem remove toda a sujeira, mas quando seca... as peças ficam com aquela cor amarronzada (como o que ficou o pneu).

Abraços,
Cláudio

Cláudio: ótima pergunta! Com este processo simples, obtemos um resultado...simples. Ao secar, a superfície lavada apresenta um pouco da coloração "marrom" e marcas de limpeza. Neste processo a lavagem foi a primeira etapa para minimizar a sujidade. Para a segunda etapa, utilizei uma solução para limpeza ecológica onde removi boa parte da sujeira/marcas, como o produto tem cera em sua fórmula, novas sujeiras encontrarão um pouco de resistência para "agarrar" novamente até que eu possa fazer o detalhe completo.
Mas atenção: desde a lavagem com água e shampoo até a limpeza ecologica, algumas partes foram isoladas e tratadas cuidadosamente apenas com água e escova (freio, amortecedor, molas, borrachas,...) pois deverão ser lubrificadas corretamente para evitar danos, além dos já causados pela sujeira (ferrugem, falta de lubrificação...).

Ari: Sacanagem de foto, Mercury 8.2 MAG HO EC / 430HP! Imagina isso num carro!!! Curto muito motores, seja em carros, motos, aviões ou barcos. Nos modelos de competição também usam a gasolina azul?? O meu mundo era um pouco mais pra cima do nível do mar, quem mandava eram os Lycoming, depois eram os RR e GE!!!

Olha aí ó, Rolls Royce e GE, tamo falando de turbinas....kkkk Isso sim é que é motor.... E não é pro meu bico não...

Um abração Neto!

Ari

Neto, excelente!

Parabéns pela sua preocupação em isolar os componentes para evitar danos maiores!

Abraço,
Cláudio

Ari: pois é...turbinas...ô cheiro gostoso o do querosene!!!! A resposta disso está neste post aqui:
http://www.detailbrasil.net/t285p30-formalidade-x-informalidade#30158 mensagem nº56

Mas tenho aprendido muito com o detalhe e cada serviço é um novo desafio.

Crossoni: o detalhe é isso: preocupação e satisfação!!!

Recebi alguns produtos e ainda esta semana farei a limpeza das caixas frontais.
Testei um pouco do Perol Flotador Universal e gostei muito do resultado.

Mas para selar as rodas e dar um pouco mais de brilho nas caixas e borrachas, o que recomendam??

netonh escreveu:Recebi alguns produtos e ainda esta semana farei a limpeza das caixas frontais.
Testei um pouco do Perol Flotador Universal e gostei muito do resultado.

Mas para selar as rodas e dar um pouco mais de brilho nas caixas e borrachas, o que recomendam??

netonh,

Para brilho nas caixas e borrachas, tem os produtos fáceis de encontrar, como os da Meguiars e Mothers e também os mais raros mas também mais duradouros e versáteis, como os da CarPro.

Para as rodas, há selantes específicos, com durabilidade mais elevada por conta do calor a que elas são submetidas, como exemplo tem o Poorboy's Wheel Sealant. Muito famoso lá fora e com durabilidade muito boa.

Um abraço!

Opa retornando a este tópico, queria saber o que estão usando para deixar as caixas de rodas brilhantes e secas, já vi que desengraxante com um pouco de diesel fica bom, mas não fica tão seco, alguém tem mais sugestões?

Um abração

por Ronaldo Hoje à(s) 16:56
Opa retornando a este tópico, queria saber o que estão usando para deixar as caixas de rodas brilhantes e secas, já vi que desengraxante com um pouco de diesel fica bom, mas não fica tão seco, alguém tem mais sugestões?

X2

Opa Pessoal,



Acho que encontrei o Lugar certo......

Já fiz a pergunta em Limpeza de motor, mas acho que aqui é o meu lugar e aí vai minha conversa.


Olá pessoal, sou novo por aqui, mas velho de guerra contra a sujeira, estou gostando muito deste novo mundo de loucos como eu e gostaria de uma experiente opinião sobre um desengraxante eficaz e que não ataca a pintura para limpeza de caixa de rodas e motor se é que existe. Nada que ultilize soda, ácido ou óleo diesel.

Uso um desengraxante aqui na empresa mas é industrial um pouco mais fraco que Solupan mas só nos equipamentos da empresa , produtos estes que nem sabem da existencia do meu carro. ( E nem vão saber)! Ele limpa mas tem adição de soda e queima a pintura, resseca os plásticos e decalques das máquinas daqui deixando um aspecto terrível na pintura e esbranquiçado nos plásticos quando não mancha. Já o Solupan dispensa comentários pois limpa até a pintura! rs rs

A Meguiars possui 2 opções: Solvente Removedor (Body Solvent) D13001 por volta de R$ 100,00 c/ 3,78 litros ou o Super Desengraxante (Super Degreaser) D10801 por volta de R$ 80,00 também c/ 3,78 litros ambas da nossa linha Detailer.

Nunca usei nada disso, nem mesmo o tal Jimo muito citado. Mas por ser da renomada Meguiars e ainda linha Detailer deve ser mais ou menos o que eu estou procurando: A perfeita combinação da limpeza profunda sem ataque a pintura.

Nunca pus muita fé em certos tipos de produtos automotivos vendidos em Supermercados, por não haver público para Detailer em específico . Talvez seja um preconceito tolo, mas que tenho!

Meu carro tem 17 anos, adquiri a pouco e tem a finalidade de sair apenas aos finais de semana e porém muito conservado e todo original e lacrado onde a pintura das caixas de rodas por tras das placas de sujeira localizada ainda possui o maravilhoso, precioso e gratificante brilho de fábrica, graças a própria sujeira que a protegeu incrivelmente. ( Acabo -me de lembrar de um amigo que não lava carro dele por baixo por ter a convicção de que a sujeita forma uma camada protetora rs rs)....

Pra se terem uma ideia alguns pontos tipo cantinhos tem sujeira parecida com a do amigo Netonh

Não é o paralama todo, são apenas alguns cantinhos chatos de esfregar, pois a sujeira é oleosa e muito antiga. Usarei em alguns lugares também que me convier.

O carro é branco e quero e preciso do resultado perfeito como o do amigo Netonh mas com produtos específicos.

Agora sabem exatamente os motivos da minha desenfreada busca e espero que possam me ajudar.

O que acham ? Me bombardeiem de opiniões por favor!!!

Opa Pessoal,



Acho que encontrei o Lugar certo......

Já fiz a pergunta em Limpeza de motor, mas acho que aqui é o meu lugar e aí vai minha conversa.


Olá pessoal, sou novo por aqui, mas velho de guerra contra a sujeira, estou gostando muito deste novo mundo de loucos como eu e gostaria de uma experiente opinião sobre um desengraxante eficaz e que não ataca a pintura para limpeza de caixa de rodas e motor se é que existe. Nada que ultilize soda, ácido ou óleo diesel.

Uso um desengraxante aqui na empresa mas é industrial um pouco mais fraco que Solupan mas só nos equipamentos da empresa , produtos estes que nem sabem da existencia do meu carro. ( E nem vão saber)! Ele limpa mas tem adição de soda e queima a pintura, resseca os plásticos e decalques das máquinas daqui deixando um aspecto terrível na pintura e esbranquiçado nos plásticos quando não mancha. Já o Solupan dispensa comentários pois limpa até a pintura! rs rs

A Meguiars possui 2 opções: Solvente Removedor (Body Solvent) D13001 por volta de R$ 100,00 c/ 3,78 litros ou o Super Desengraxante (Super Degreaser) D10801 por volta de R$ 80,00 também c/ 3,78 litros ambas da nossa linha Detailer.

Nunca usei nada disso, nem mesmo o tal Jimo muito citado. Mas por ser da renomada Meguiars e ainda linha Detailer deve ser mais ou menos o que eu estou procurando: A perfeita combinação da limpeza profunda sem ataque a pintura.

Nunca pus muita fé em certos tipos de produtos automotivos vendidos em Supermercados, por não haver público para Detailer em específico . Talvez seja um preconceito tolo, mas que tenho!

Meu carro tem 17 anos, adquiri a pouco e tem a finalidade de sair apenas aos finais de semana e porém muito conservado e todo original e lacrado onde a pintura das caixas de rodas por tras das placas de sujeira localizada ainda possui o maravilhoso, precioso e gratificante brilho de fábrica, graças a própria sujeira que a protegeu incrivelmente. ( Acabo -me de lembrar de um amigo que não lava carro dele por baixo por ter a convicção de que a sujeita forma uma camada protetora rs rs)....

Pra se terem uma ideia alguns pontos tipo cantinhos tem sujeira parecida com a do amigo Netonh

Não é o paralama todo, são apenas alguns cantinhos chatos de esfregar, pois a sujeira é oleosa e muito antiga. Usarei em alguns lugares também que me convier.

O carro é branco e quero e preciso do resultado perfeito como o do amigo Netonh mas com produtos específicos.

Agora sabem exatamente os motivos da minha desenfreada busca e espero que possam me ajudar.

O que acham ? Me bombardeiem de opiniões por favor!!!

Vc ja usou APC ou qualquer multiuso especifico para carro.
http://www.detailbrasil.net/t2236-motor-do-uno?highlight=motor+uno