Toyota RAV 4 Detalhamento externo

Olá Amigos!

Desta vez apresento um tratamento que foi feito em um Toyota RAV 4 preto.

O Veiculo apresentava muitos swirls, alguns riscos mais profundos, entre outros defeitos que precisavam ser corrigidos.

O tempo total de trabalho ficou em torno de 18 horas.

Setup:

Lavagem: Shampoo 3M, Wash mitt meguiars, pinceis race glaze, w99 da einszett, diablo da chemical guys nas rodas, toalha ww.

Correção: Menzerna Fast Gloss em algumas peças com riscos mais profundos, Menzerna PF e Menzerna FF.

Boinas: Laranja em alguns pontos, branca, preta e azul by lake country

Condicionamento dos pneus: Endurance Meguiars

LSP: Selante Wolfgang deep gloss

Cera chemical guys: xxx



Bom vamos as fotos:

O veiculo:







O processo tem inicio com a lavagem técnica:







Atenção aos detalhes é fundamental:







Utilização de material próprio para a lavagem:







Veiculo após ser lavado:







Hora de avaliar a pintura:



















Feita a analise da pintura vamos para a etapa de descontaminação da pintura, explico para quem não sabe. Nesta etapa a pintura é limpa com uma Clay bar, ela retira todo a contaminação que esta sobre a pintura. As vezes notamos que a pintura do carro esta áspera, quando passamos a palma da mão até notamos um pequeno ruído, este sinais indicam a presença de contaminantes na pintura, que não são vistos mas podem ser percebidos pelo tato. A clay bar deixa a pintura lisa como um vidro, deixando a pintura pronta para receber o polimento.







Antes de começar o tratamento na pintura é importante fazer um bom mascaramento:







O Rav4 já estava limpo, descontaminado e mascarado, já chega a hora de iniciar o processo de correção da pintura:



Algumas comparações meio a meio:



















Aqui podemos notar a melhora nos reflexos:







Antes:







Depois:











Porta dianteira do passageiro:











Na traseira algumas peças foram retiradas para um melhor acabamento:











Reflexo na lateral:







Aqui já temos o trabalho finalizado:











































Mais um trabalho para que vocês possam acompanhar , criticas e sugestões são bem vindas.

Abs e até o próximo.

sensacional, conheci teu trabalho no fórum do corsa clube. fantástico

parabéns

ficou shoow! detalhar carro grande assim deve ser facil naao, o teto principalmente. não atoa, 18 horas de trabalho, parabens pela dedicação! Abraço

Foi feito só com boina de espuma neh.

Parabéns Deivy!!!

Ficou show essa Toyota!

Abraço,
Cláudio

As fotos 50/50 ficaram show, o carro ficou muito bonito mesmo sem comentarios.O verniz desse carro foi tranquilo de trabalhar? Digo no sentido se era alto solido ou nao.

Brother, onde voce consegue esses pinceis redondos? Estou na procura deles.

Abraço

Muito bom trabalho, carros pretos detalhados são fantásticos.

Deivy,

Como sempre trabalhos sensacionais e informações detalhadas. Riqueza de fotos.

Qual clay você usou?

Parabéns e abraço!

Parabéns pelo trabalho Deivy!
As fotos ficaram excelentes, deu para ver nitidamente as diferenças.

Abs

Parabéns Deivy....

é sempre estimulante ver um excelente trabalho....

a cera chemical....muito boa.....ainda não experimentei.

uma pergunta entre a chemical guys e a collinite 915 para carros escuros, qual prefere?

Luis

Ficou ótimo o seu trabalho, Deivy!

Parabéns!

Gostei da descrição dos processos. Ótimo para quem acabou de chegar no fórum.

Abraço. Sucesso!

WOW.

Grande detail.

Parabéns e abraço.

Tambem conheci o talento do Deivy no Corsa Club. Como sempre um otimo trabalho, Parabens.

Show de bola!!!


Abração.

klaudio Reis escreveu:sensacional, conheci teu trabalho no fórum do corsa clube. fantástico

parabéns

Muito obrigado!

Tonhao escreveu:ficou shoow! detalhar carro grande assim deve ser facil naao, o teto principalmente. não atoa, 18 horas de trabalho, parabens pela dedicação! Abraço

Obrigado! Realmente veiculos maiores apresentam algumas dificuldades como o teto que você citou, da um bom trabalho mas por outro lado a carroceria é mais elevada o que ajuda na hora de polir parachoques e partes mais baixas.

elias tosi escreveu:Foi feito só com boina de espuma neh.

Sim, neste trabalho só usei boinas de espuma!

crossoni escreveu:Parabéns Deivy!!!

Ficou show essa Toyota!

Abraço,
Cláudio

Muito obrigado Claudio! abs

xande escreveu:As fotos 50/50 ficaram show, o carro ficou muito bonito mesmo sem comentarios.O verniz desse carro foi tranquilo de trabalhar? Digo no sentido se era alto solido ou nao.

Brother, onde voce consegue esses pinceis redondos? Estou na procura deles.

Abraço

Obrigado amigo!

O verniz não é tão complicado, deu para trabalhar bem nele, alguns pontos corrigi com Fast Gloss pois estava com riscos mais fundos que o PF não retirava.

Quanto aos pinceis eu importei também foi dificil achar...mas vale cada centavo.

foxluiz escreveu:Muito bom trabalho, carros pretos detalhados são fantásticos.

Muito obrigado!

Concordo, carro preto fica muito bonito quando tratado...o curioso é que desde que abri a nova loja só aparaceram carros pretos...hehe

trimmador escreveu:Deivy,

Como sempre trabalhos sensacionais e informações detalhadas. Riqueza de fotos.

Qual clay você usou?

Parabéns e abraço!

Muito obrigado amigo!

Usei a clay da 3M mesmo, a pasta abrasiva, deu um bom resultado, limpou muito bem a superficie, principalmente o teto que estava muito contaminado!

abs

sergioelf escreveu:Parabéns pelo trabalho Deivy!
As fotos ficaram excelentes, deu para ver nitidamente as diferenças.

Abs

Valew muito obrigado!

abs

Luis Rio Claro escreveu:Parabéns Deivy....

é sempre estimulante ver um excelente trabalho....

a cera chemical....muito boa.....ainda não experimentei.

uma pergunta entre a chemical guys e a collinite 915 para carros escuros, qual prefere?

Luis

Muito obrigado Luis!

Sim achei a chemical guys xxx uma excelente cera, deixa a pintura com um brilho intenso, gostei muito do resultado.

Agora escolher fica meio dificil hehe, mas entre ela e a collinite eu ficaria com a collinite 915, talvez por conhecer mais a cera e trabalhar mais tempo com ela.

abs

cassius escreveu:Ficou ótimo o seu trabalho, Deivy!

Parabéns!

Gostei da descrição dos processos. Ótimo para quem acabou de chegar no fórum.

Abraço. Sucesso!

Valew muito obrigado!

Com o crescimento do detail aqui no Brasil é importante acrescentarmos cada vez mais informações pois fica mais fácil para um iniciante entender.

abs

moshinho escreveu:WOW.

Grande detail.

Parabéns e abraço.

Muito Obrigado

abraço

albuquerquemello escreveu:Tambem conheci o talento do Deivy no Corsa Club. Como sempre um otimo trabalho, Parabens.

Muito obrigado.

abs

Deivy
Rapaz, excelente o trabalho ein! Inclusive usando apenas boinas de espuma, reparei que se consegue um trabalho final ainda melhor do que usando boinas de lã (claro, deve gastar mais tempo também, e nem todos os trabalhos se é possível fazer só na espuma). O dono deve ter ficado de queixo caído quando veio buscar! rss

Esses carros mais altos, tipo SUV dão mesmo um trabalho, se pra lavar o da minha mãe ja achei um tanto mais trabalhoso que o meu, imagino para fazer o polimento.

ps: é possível dar uma geral ai no setup utilizado?

PARABÉNS e sucesso!

Ah como eu estava com saudade dos seus tópicos, Deivy!
Adoro como vc explica direitinho!!hehehe
Só me tire uma dúvida, vc usa a luva de lã de que marca?
babei nos seus pinceis!
E o trabalho final, sem comentários!! O de sempre, perfeito!
Parabéns!

Deivy, rapaize... Um dos trabalhos mais bacanas que já ví Camarada!! É de impressionar mesmo.

Parabéns e um abraço do

Ari

Ficou filé kkkkkkkk, que bom que tem solução né, assim sempre teremos trabalho, bora pro próximo.

Um abração

Estou de queixo caido aqui...ficou perfeito!

Deivy, essa luva preta sua é Nitrilica?
Se sim, você comprou aqui no Brasil mesmo?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Deivy,

Essa mudança foi devida somente a lavagem e depois o claybar ???



Abçs.

Excelente trabalho, Deivy! Ficou muito bonita mesmo!

Estes pincéis são realmente muito bons, importei dos EUA um kit com 5, de diversos tamanhos. São bem macios e bem leves, muito bom pra manuseá-los!

Abraço!

fabiorj
Não, a clay não faz isso.. Aí ele ja tinha começado a polir.

Costalonga escreveu:Deivy, essa luva preta sua é Nitrilica?
Se sim, você comprou aqui no Brasil mesmo?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Vou pegar carona na pergunta aqui com o André...

fabiorj escreveu:Deivy,

Essa mudança foi devida somente a lavagem e depois o claybar ???



Abçs.

Fábio, é como o nosso Madein respondeu. O resultado visto nesta foto já é do polimento.

E eu entrei mais foi par complementar dizendo que o trabalho da clay bar é praticamente invisível. Na verdade, você pode sentir com as mãos e escutado também mas quase não "ver' o resultado.

O tato mostra a contaminação. E quando você passa a mão, principalmente "vestida" com um saco plástico, você reforça o tato e também o ruído. É como um chiado. Mais chiado, mais contaminação.

Será que expliquei ou compliquei???kk

Bração

Ari

Parabéns pelo trabalho fico excelente o trabalho e o bacana é que vc explica direitinho o processo e talzs, gostei da parte que vc explico sobre a clay pois mesmo havendo tópicos algumas pessoas tem dúvidas e é isso ai precisamos de pessoas assim que mostra na teoria e principalmente na prática abraço e sucesso!

Ari Cunha escreveu:

fabiorj escreveu:Deivy,

Essa mudança foi devida somente a lavagem e depois o claybar ???



Abçs.

Fábio, é como o nosso Madein respondeu. O resultado visto nesta foto já é do polimento.

E eu entrei mais foi par complementar dizendo que o trabalho da clay bar é praticamente invisível. Na verdade, você pode sentir com as mãos e escutado também mas quase não "ver' o resultado.

O tato mostra a contaminação. E quando você passa a mão, principalmente "vestida" com um saco plástico, você reforça o tato e também o ruído. É como um chiado. Mais chiado, mais contaminação.

Será que expliquei ou compliquei???kk

Bração

Ari

Explicação mais perfeita impossível! obrigado a você e o madein, na hora falei, ptz será q descontamina tanto carro preto que retira swirls, etc? rsrsrsrs

Obrigado!!

madeinbr escreveu:Deivy
Rapaz, excelente o trabalho ein! Inclusive usando apenas boinas de espuma, reparei que se consegue um trabalho final ainda melhor do que usando boinas de lã (claro, deve gastar mais tempo também, e nem todos os trabalhos se é possível fazer só na espuma). O dono deve ter ficado de queixo caído quando veio buscar! rss

Esses carros mais altos, tipo SUV dão mesmo um trabalho, se pra lavar o da minha mãe ja achei um tanto mais trabalhoso que o meu, imagino para fazer o polimento.

ps: é possível dar uma geral ai no setup utilizado?

PARABÉNS e sucesso!

Muito obrigado amigo!

Costumo usar mais boinas de espuma mesmo,em alguns casos tenho que recorrer as boinas de lã, quando envolve lixamento por exemplo.

O cliente ficou muito satisfeito com o resultado, pois queria o carro livre das indesejáveis marcas de boina e hologramas na pintura.

Esses carros maiores dão mais trabalho devido ao tamanho mas por outro lado fica mais tranquilo de se trabalhar em partes mais baixas pois não ficam tão proximas do solo..

Quanto ao setup de produtos utilizei estes que postei, se quiser algum detalhe sobre algum produto é só perguntar...

a jornalista escreveu:Ah como eu estava com saudade dos seus tópicos, Deivy!
Adoro como vc explica direitinho!!hehehe
Só me tire uma dúvida, vc usa a luva de lã de que marca?
babei nos seus pinceis!
E o trabalho final, sem comentários!! O de sempre, perfeito!
Parabéns!

Muito obrigado Sandra!

É muito gratificante ver o trabalho ser reconhecido.

Tento deixar a apresentação de forma bem clara, gosto de explicar todas as etapas hehe.

Respondendo a sua pergunta, a luva é a wash mitt da meguiars, achei muito boa por sinal. Os pincéis raceglaze tbm são ótimos, vale a pena.

abs

Ari Cunha escreveu:Deivy, rapaize... Um dos trabalhos mais bacanas que já ví Camarada!! É de impressionar mesmo.

Parabéns e um abraço do

Ari

Muito obrigado Ari!

Ari Cunha escreveu:

Costalonga escreveu:Deivy, essa luva preta sua é Nitrilica?
Se sim, você comprou aqui no Brasil mesmo?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Vou pegar carona na pergunta aqui com o André...

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Respondendo ao Ari e André esta luva é nitrilica,muito boa por sinal, comprei na autogeek...abs