Fiat Bravo - Azul Maserati

Pessoal, seguem as fotos do trabalho que realizei em um Fiat Bravo - Azul Maserati, nos dias 14 e 15 de janeiro (neste último final de semana - que por sinal choveu muitoooo!!!).

Tempo de trabalho: 28 horas - foram tiradas mais de 250 fotos em 16.2 Mpixel e depois gravadas em DVD e entregue ao cliente. Destas selecionei algumas que postarei aqui. (Obs: são muitas fotos, e poderá demorar um pouco para carregar).

Quando o carro chegou...




Uma visão geral e rápida na pintura do carro. (Pré-inspeção)



Paralama dianteiro direito foi repintado e a concessionária deixou "as marcas brancas" de polimento na junção do parachoque com o paralama.


Pintura apresentava bastante swirls.



Iniciando o processo de embelezamento do Bravo.... (agora vai...rs)

- Lavagem das rodas (com direito a polimento e selante), caixa de rodas e suspensão.







Depois da terceira lavada...


Pinça de freio lavada e polida.

Carpete lavado e escovado com escova de cerdas de dureza média.


Roda polida e selada por dentro









Chegou a vez do escapamento...

Escapamento polido e lustrado



Vamos ao motor. (não estava tão sujo assim, mas resolvi melhorar o aspecto...rs).











Parti então para a lavagem - espuma e depois método dos 2 baldes.





Carro seco e entrando no estúdio para o tratamento técnico da pintura.


Análise da pintura - bastante swirls...




Processo de descontaminação da pintura



Inicio da correção da pintura - objetivo: zerar!

Lado esquerdo já está polido...

Lado direito ainda não polido...























Micropintura.


Antes de polir...




Limpeza das dobradiças e batente de portas









Plasticos externos condicionados (para ver a diferença, apliquei apenas na porta do motorista).


Palheta do limpador de parabrisas - lavada e condicionada


Abriu o tempo por apenas 15 minutos, aproveitei e coloquei o carro no sol.














Inspeção final com uma luminária que estou fazendo testes - Led Cree 10 watts - bivolt




Carro pronto para ser entregue ao cliente.








Por fim a lista da ferramentas e material utilizado:
01- Toalhas 100% algodão egípcio 70x90
02- Luva de Microfibra - Meguiars
03- APC da Sandet
04- Cremecar da Sandet
05- Dois baldes com grit guard
06- Clay bar Suave - Meguiars
07- Showtime - Mothers
08- Tire Care Reflection - Mothers
09- Rain-X
10- Limpa vidros V8
11- Naturally Black - Mothers
12- Mag & Aluminium - Mothers
13- Limpa/Lustra Inox - Mills
14- Escova de roda - Mothers
15- Diversas escovas e pinceis
16- Interior Cleaner - Sonax
17- Paint Prepare - Sonax
18- Fita automotiva 3M
19- Politrizes: Flex 3401 roto-orbital e Makita 9227C
20- Menzerna Tech Cut, Dupla Ação e Super Lustrador
21- Nissen Composto Polidor Nr.2
22- Lixa Trizact 3000 - 3M
23- Glare Polish Professional
24- Reload Premium - AQuartz
25- Medidor de Espessura - Minipa MCT-400
26- Lanterna de cabeça 10 Watts - AQuartz
27- Lanterna de Led Cree 400 Lumens para inspeção da pintura
28- 7 Aplicadores de poliespuma e 2 de MF
29- 18 MF’s de vários tamanhos
30- Boinas de espuma Lake Country e Meguiars
31- Iron Cut - AQuartz
32- Chrome Polish - Mothers
33- PlastX - Meguiars
34- Esponja Mágica - Sonax

Abraço,
Cláudio

Eita que eu estava com saudades dos seus detalhes "detalhadíssimos", Cláudio!
Ficou de primeira, como diz meu pai!
Olhe, me chamou a atenção vc citar o uso de toalhas de algodao egipcio!São melhores para secar que as de MF que usamos?
A escova de rodas é a mothers wheel brush? Vc não tem aquela escova EZ ou Daytona? Nesse caso, vc retirou a roda, mas em casos que não se retira, ela seria uma boa opção né? Pena não achar no Brasil para a venda.
Maravilhoso trabalho! Senti falta de mais fotos internas!

Olá Sandra!!!! Muito obrigado.

As toalhas 100% de algodão egípcio são da Buddemeyer - comprei a extra-large (90x160cm) e levei em uma costureira para retirar as bordas e a "bandeira" (aquele espaço para bordado) e fazer a costura invertida dobrando em duas camadas (ficou no tamanho de 90x70cm), assim ficou sem nenhuma ponta que pudesse comprometer a pintura. Lavei duas vezes em água quente e estava pronta para uso!!! Absorve muita água. Vc deita a toalha sobre a pintura e passa a mão nela inteira, desta forma não há necessidade de esfregar, pois ela irá absorver a água pela pressão.

Rodas - utilizei a wheel brush da Mothers, já a Daytona eu as tenho (junior e a maior), mas como iria ter que polir e selar as rodas não houve necessidade de utilizá-las.

Com relação as fotos internas, foi realmente falha minha, não tirei!!!!

Parabéns Cláudio.

Belíssimo trabalho no carro, verdadeiro detalhamento automotivo.

Luís

Caracaa Claudio, parabéns demais mesmo. Vou confessar uma vontade MUITO GRANDE minha: meu carro ser detalhado por vc, que inclusive já me ajudou muito aqui no fórum. Se fosse um pouco mais perto... Rsrsrs.

Grande abraço e PARABÉNS MESMO.

dudu_vhc escreveu:Caracaa Claudio, parabéns demais mesmo. Vou confessar uma vontade MUITO GRANDE minha: meu carro ser detalhado por vc, que inclusive já me ajudou muito aqui no fórum. Se fosse um pouco mais perto... Rsrsrs.

Grande abraço e PARABÉNS MESMO.

Cara, não preciso falar mais nada, você citou exatamente o que iria falar dudu, cheguei tarde.

QQ pessoa a partir de agora pode pegar um carro caidínho que o crossoni da jeito!!!!

Grande Claudio!

Faço das palavras do dudu e do fabio, as minhas!

Excelente trabalho, como sempre muito minucioso. Até gostaria de aproveitar uma coisa que queria perguntar hoje, que é a respeito das palhetas. As minhas da frente estão trepidando um pouco no vidro. Sempre lavo com água e shampoo. Mas é possível condicioná-las?

ps: Agora arrumou o mixador pra fazer foam é? Nice!

Abraço e sucesso!

Qual o objetivo do Paint Prepare - Sonax ?

Juliano
Limpar a superfície dos polidores, deixando ela zero para receber um LSP, aumentando a aderência deste na pintura.

Abraço!

Parabens Claudio Rossoni, ficou muito bom esse serviço, e sempre mostrando tudo detalhadinho, assim todos aprende bastante com vc. abraços

Nossa parabens otimo trabalho, imagino esse carro no sol de rachar deve brilhar muito

Abraço

Luis Rio Claro escreveu:Parabéns Cláudio.

Belíssimo trabalho no carro, verdadeiro detalhamento automotivo.

Luís

Muito obrigado Luis!!!!

Abraço,
Cláudio

dudu_vhc escreveu:Caracaa Claudio, parabéns demais mesmo. Vou confessar uma vontade MUITO GRANDE minha: meu carro ser detalhado por vc, que inclusive já me ajudou muito aqui no fórum. Se fosse um pouco mais perto... Rsrsrs.

Grande abraço e PARABÉNS MESMO.

Muito obrigado Dudu!!!!!

Um dia quem sabe?!?! A passeio de férias damos um trato caprichado em seu carro!!!!! Rs.

Abração.

fabiorj escreveu:

dudu_vhc escreveu:Caracaa Claudio, parabéns demais mesmo. Vou confessar uma vontade MUITO GRANDE minha: meu carro ser detalhado por vc, que inclusive já me ajudou muito aqui no fórum. Se fosse um pouco mais perto... Rsrsrs.

Grande abraço e PARABÉNS MESMO.

Cara, não preciso falar mais nada, você citou exatamente o que iria falar dudu, cheguei tarde.

QQ pessoa a partir de agora pode pegar um carro caidínho que o crossoni da jeito!!!!

Opa Fábio!!!! Muito obrigado.

Para mim, é um verdadeiro prazer fazer esse tipo de serviço, mas gratificante mesmo é ver a expressão do rosto do cliente quando ele vê o carro dele... pena que tinha acabado a bateria da minha câmera...rs

Abraço,
Cláudio

Aqui, com este trabalho, fica estampado o princípio de um detail.
Falar o quê senão Parabéns!!!!!

Gostei muito do resultado, da idéia do CD com fotos, fotos do processo, organização do estúdio e lista de materiais, perfeito!

Cláudio, me ajuda com algumas questões:
-Motor: a limpeza já começa com o vaporizador ou você aplica uma "ducha" antes?? No caso de usar somente o vaporizador, este consegue remover toda a sugeira?? Qual máquina você utiliza??

Abraço.

madeinbr escreveu:Grande Claudio!

Faço das palavras do dudu e do fabio, as minhas!

Excelente trabalho, como sempre muito minucioso. Até gostaria de aproveitar uma coisa que queria perguntar hoje, que é a respeito das palhetas. As minhas da frente estão trepidando um pouco no vidro. Sempre lavo com água e shampoo. Mas é possível condicioná-las?

ps: Agora arrumou o mixador pra fazer foam é? Nice!

Abraço e sucesso!

Grande Madeinbr!!!! Muito, mas muito obrigado mesmo!!!

Com relação ao condicionamento da borracha da palheta eu utilizo o produto da 1Z - Gummi Pfleger (Rubber Care), fui até o meu estudio agora e tirei uma foto para você ver qual é..


Opa a Foam Gun é show.. comprei também o tornador foam - vou testá-lo em breve (não tive tempo - rs).

Abração,
Cláudio

elias tosi escreveu:Parabens Claudio Rossoni, ficou muito bom esse serviço, e sempre mostrando tudo detalhadinho, assim todos aprende bastante com vc. abraços

Grande Elias!!!

Muito obrigado meu amigo!!!

O objetivo é bem por aí mesmo, no que eu puder ajudar... estarei as ordens!

Abraço,
Cláudio

fabufi escreveu:Nossa parabens otimo trabalho, imagino esse carro no sol de rachar deve brilhar muito

Abraço

Muito obrigado!!!!!

Também queria ter visto ele no sol de rachar, mas o tempo aqui em Jundiaí não deu tregua, chuva forte no final de semana 90% do tempo... consegui só ver um pouco naquele solzinho meia boca, que mostrei nas fotos... rs

Abraço,
Cláudio

netonh escreveu:Aqui, com este trabalho, fica estampado o princípio de um detail.
Falar o quê senão Parabéns!!!!!

Gostei muito do resultado, da idéia do CD com fotos, fotos do processo, organização do estúdio e lista de materiais, perfeito!

Muito obrigado Neto!!!!!

Quando ao DVD/CD de fotos, é interessante para o cliente ver o que foi realmente feito no carro durante sua ausência, diferente dos casos em que o cliente acompanha de perto todo o serviço.

netonh escreveu:Cláudio, me ajuda com algumas questões:
-Motor: a limpeza já começa com o vaporizador ou você aplica uma "ducha" antes?? No caso de usar somente o vaporizador, este consegue remover toda a sugeira?? Qual máquina você utiliza??

Abraço.

Vamos lá, quando o motor está pouco sujo eu vou direto para a vaporização, mas quando está "encardido", eu borrifo o APC (longe das partes elétricas) mais concentrado antes e deixo agir por uns 10 minutos, enquanto isso, com um pincel com APC vou limpando algumas partes do motor e do cofre, depois vaporizo - não sou adepto a jogar água com pressão (já utilizei muito, mas não o faço mais), a eficiência da vaporização é muito boa.

Abraço,
Cláudio

Pessoal, acabei esquecendo de colocar mais essas duas fotos...

Polimento de lanternas e farois.


Limpeza do logo


Abraço,
Cláudio

netonh escreveu:Aqui, com este trabalho, fica estampado o princípio de um detail.
Falar o quê senão Parabéns!!!!!

Gostei muito do resultado, da idéia do CD com fotos, fotos do processo, organização do estúdio e lista de materiais, perfeito!

Netonh, me desculpe a pergunta, mas se esse é o princípio de um detail, o que seria um detail total? Pois aqui na minha "leiguice", tenho o Cláudio como um verdadeiro exemplo de detail completo!

poxa vida!!! trabalho de tirar o chapeu!!! parabens!!!

tambem fikei na curiosidade do condicionamento das palhetas!! pois minhas palhetas tambem estao trepidando, to de cara com isso... pois sao novissimas, acabei de trocar!!! talvez eu nao tenha passado direito o selante pra vidros carlack!!

bom, será que pra condicionar elas, eu posso usar tambem o malco appeal?

edit: mais uma duvida, nakela pelicola fosca que fica entre as portas, eu posso passar o malco appeal tmb?

abraços []

Miojão
Quanto às palhetas, acredito que sim, pois ele serve para borrachas também. Esse 1Z Gummy que o claudio utilizou é TOP e MUITO usado lá fora, já li muito a respeito. O interessante é passar um pouco, deixar secar, e tirar bem o excesso com uma MF. Senão na primeira chuva vai acabar soltando um pouquinho do produto nos vidros.

Na parte central fosca, a mesma coisa.

Vou retirar e lavar as minhas hoje e utilizar ou o Appeal ou o Blue Blazes nas palhetas. To devendo várias fotos, inclusive do appeal que já usei pois aparentemente minha câmera pifou.

Abraço e obrigado pelas explicações Claudio!

a jornalista escreveu:

netonh escreveu:Aqui, com este trabalho, fica estampado o princípio de um detail.
Falar o quê senão Parabéns!!!!!

Gostei muito do resultado, da idéia do CD com fotos, fotos do processo, organização do estúdio e lista de materiais, perfeito!

Netonh, me desculpe a pergunta, mas se esse é o princípio de um detail, o que seria um detail total? Pois aqui na minha "leiguice", tenho o Cláudio como um verdadeiro exemplo de detail completo!

"Princípio. Do latim principium. 1. Primeira fase da existência de algo, de uma ação ou processo; início. 2. O que é causa primeira, a base de algo; raiz. 3. Valor de ordem moral; preceito, regra (frequentemente usado no plural). 4. Conceito, ideia fundamental que serve de base a uma ordem de conhecimentos ou sobre a qual se apoia um raciocínio. A ou no princípio loc. na fase inicial; inicialmente. Em princípio loc. antes de qualquer consideração, avaliação; de forma geral."

Acho que foi isso que o Netonh quis dizer!

a jornalista escreveu:

netonh escreveu:Aqui, com este trabalho, fica estampado o princípio de um detail.
Falar o quê senão Parabéns!!!!!

Gostei muito do resultado, da idéia do CD com fotos, fotos do processo, organização do estúdio e lista de materiais, perfeito!

Netonh, me desculpe a pergunta, mas se esse é o princípio de um detail, o que seria um detail total? Pois aqui na minha "leiguice", tenho o Cláudio como um verdadeiro exemplo de detail completo!

Sandra, como jornalista deves saber que a palavra "princípio" tem duas colocações.
De simples modo, pode sugerir princípio como "começo, início"....ou princípio pode significar "norma de conduta, essência ".

Então quando escrevi, o fiz com intenção de admiração, sendo a palavra "princípio" um meio de demonstrar minha admiração pelo trabalho do Cláudio.

Vou reformular a frase: "Aqui, com este trabalho, fica estampada a essência de um detail!".

Essa internet....palavras digitadas não tem o mesmo efeito e pronúncia das palavras proferidas!!!

Cláudio,
Grato pela explicação da limpeza do motor, também evito utilizar água em excesso. Acho o uso do vaporizador muito interessante.

Cláudio,

O carro ficou show de mais "car crazy", aliás, como todos os seus trabalhos, parabéns!

Mas será que vc pode me tirar uma dúvida?

Vi pelo setup que vc utilizou Glare e Reload, não tem problema usar 2 selantes?

Outra, gostei muito dos trabalhos que vi na net com acabamento Glare, mas já que vc usa, oque me diz da durabilidade dele? Alguns dizem que o efeito é semelhante a uma paste wax, um vendedor do ML disse que usa mas faz reaplicação a cada 4 meses.

Pretendo usar a linha Glare também, sei que ele é um mascarador, mas pretendo usar em carros com riscos profundos (que não saem no polimento) para preenche-los

Parabéns mais uma vez e um viva para o detalhe!

Abraço

Como sempre belissimo trabalho, impecavel, parabens! Pela trabalheira que da, ao final da aquele dó de entregar o carro né?! haha

Esse azul fica muito bonito.

Parabens vc é um espelho para nós profissionais.

Abraço!!

kkkk que trabalho incrível Claudio parabéns mesmo. Cara vo te falar eu piro nesse seu studio ai heim muito top e a dedicação nem se fala os trabalhos então um abraço!