Detalhe roda Passat Variant

Boa noite pessoal!!

Finalmente consegui um portador que vai me trazer, diretamente do USA, o famoso selante para rodas da Poorboy´s!! Devo estar com o produto em mãos até o final da próxima semana.

A minha primeira empreitada é dar aquela caprichada nas rodas do meu carro, porém tenho algumas dúvidas e gostaria de poder com ajuda de vocês.

Tirei as duas fotos abaixo do estepe, que estava apenas um pouco empoeirado, para mostrar-lhes que o lado interno da roda é diferente do externo por ter o aro polido/escovado. Os raios, tanto do lado interno quanto externo são normalmente pintados naquela cor comum à grande maioria dos carros atuais.





Penso então em fazer o seguinte setup:

1. Lava-las com APC na diluição 1:5
2. Após limpas e secas, fazer a descontaminação de todas as partes (polidas e pintadas) com claybar
3. Nas partes polidas utilizar o polidor de metais All Metal NXT da Meguiars - Aplicação com o Mothers Power Cone
4. Nas partes pintadas utilizar o Sonax Polish & Wax - Aplicação com o Mothers Power Cone
5. Aplicar o selador da Poorby´s

Vamos às minhas dúvidas:

1. Pensei neste setup considerando os produtos que tenho em casa no momento. Será o melhor?
2. Como aplicar o polidor de metais da Meguiars com o cone, sendo que ele é em pasta?
3. O selador (passo 5) entra antes ou depois dos passos 3 e 4 acima?

Conto com a ajuda de vocês.

Augusto, seria melhor se você disponibilizasse fotos da parte externa das rodas, para uma melhor avaliação da galera do DB.

Gde abraço.

biguia escreveu:Augusto, seria melhor se você disponibilizasse fotos da parte externa das rodas, para uma melhor avaliação da galera do DB.

Gde abraço.

O problema é que o carro está imundo, estou até com vergonha de postar fotos nesta condições. Vou acabar sendo banido do forum...

Augusto, boa noite.

So posso te ajudar na lavagem e no selamento. O polimento da roda eu nao sei é nada.

Aplique o selante apos acabar tudo que queira fazer, esse eh o ultimo passo do tratamento.

Abraço.

Augusto Siqueira escreveu:

biguia escreveu:Augusto, seria melhor se você disponibilizasse fotos da parte externa das rodas, para uma melhor avaliação da galera do DB.

Gde abraço.

O problema é que o carro está imundo, estou até com vergonha de postar fotos nesta condições. Vou acabar sendo banido do forum...

Não seja por isso. O meu também estava imundo quando postei meu primeiro trabalho. Confira:
http://www.detailbrasil.net/t2960-meu-primeiro-trabalho?highlight=meu+primeiro+detalhe

Abraço!

Fala amigo,
Olha o selante será o último passo. Acho que ao descontaminar com a clay vai dar bastante resultado até por que pelas fotos parece que a roda não tem muita contaminação, ou estou enganado? Agora se você quiser polir pode aplicar o setup que você tem sem problemas antes do selante só cuide para que o power cone não fique muito tempo em um local só pois o polimento de rodas é um pouco complicado pelo risco de causar danos na pintura das mesmas. Abraço e assim que fizer o serviço não esqueça de postar os resultados, valeu?

Atendendo ao pedido do Bguia segue a foto de uma das rodas sujas (traseira esquerda)




DJZ, a foto que postei inicialmente é a do estepe. As demais estão mais sujas, naturalmente, mas também não é nada de outro mundo, como pode ver na foto acima.

Conto com a ajuda de vocês.

Abraços

Agora sim, Augusto!

Aparentemente, as rodas não estão tão sujas assim. Seguindo as recomendações do DJZ você conseguirá bons resultados.

Sobre o polidor de metais da Megs, passe o Power Cone no pote do produto e aplique na roda.

E quanto ao Power Cone, já usou alguma vez, ou será a estréia dele?

Gde abraço...

Biguia, será a estréia do Power Cone!!

Agora é só esperar a chegada do Poorboy´s, arrumar uma folga no final de semana e mãos à obra.

Prometo postar fotos do resultado.

Ae Augusto, a roda nem está tao suja assim como vc tinha falado hein hehehe.
Com o setup e os passos que vc preparou acho que vai ficar mto show.
Assim que fizer postas as fotos, tenho mta vontade tbm de usar o selante da poorboys, mais é muito caro
Boa sorte

Augusto Siqueira escreveu:Biguia, será a estréia do Power Cone!!

Agora é só esperar a chegada do Poorboy´s, arrumar uma folga no final de semana e mãos à obra.

Prometo postar fotos do resultado.

Espero que seja uma grande estréia! Você vai usar o Power Cone na parafusadeira mesmo?

Enquanto não chega o Poorboy´s vai testando o que você tem em mãos, mesmo.

Promessa é dívida, hein!

Gde abraço.

Vou acompanhar para saber o resultado!

Pelo que vi as rodas não estão muito sujas mesmo não. Então é só seguir as recomendações que te falei que vai ter ótimos resultados. Não esqueça de postar as fotos do serviço pronto pra que nós possamos ver as diferenças. Valeu e abraço.

Boa noite pessoal!!

Neste final de semana consegui tempo para detalhar as rodas como do Passat como havia comentado aqui. As rodas foram retiradas para que fossem tratadas também no lado interno. Ao retirá-las natural aproveitar para dar um trato também nas caixas das rodas. Pauleira!!! Foram gastas, em média duas horas por roda.

As rodas foram primeiramente limpas com Malco Brake Off, diluído 1:5. Depois de limpas e secas, descontaminação com claybar da Meguiars suave (azul), sendo que, após descontaminadas, apliquei o Sonax Polish & Wax líquido com o Power Cone da Mothers. Por fim tres camadas do selante para rodas da Poorboys.

Nas caixas de rodas fiz teste com o APC Perol F05 e o Malco Outrageous Orange, ambos na proporção 1:5. Ponto para o APC da Malco, gostei mais por fazer mais espuma e ficar mais fácil ver aonde já foi limpo.

Rodas no seu estado inicial


as caixas das rodas também não estavam muito sujas


caixas das rodas limpas, acredito que poderiam ter ficado melhor, mas como não eram o objetivo principal contentei-me com o resultado. A posição agachado é muita ingrata, haja coluna!! O ideal para este trabalho é que o carro esteja suspenso em um elevador, acredito que isto também poderia propiciar um resultado bem melhor.


rodas limpas - lado interno


com o brilho do sol


rodas limpas e montadas, pneus condicionados com o Mothers Endurance, que acho sensacional, apesar de não ter testado outros acho o melhor!!



caixas das rodas dianteiras


gostaria de ter obtido um resultado melhor nas pinças do freio. Agradeço sugestões!


Aproveitei o embalo para deixar o escapamento "show de bola", apesar de ser impossível fazer o mesmo na sua face superior. Meguiars Polidor de Metais All Metal Polish, e Mothers Power Cone


Carro limpo. Próxima etapa, trato na pintura e aplicação de Collinite 476, que deve chegar para mim esta semana.


Espero que tenham gostado e aguardo suas críticas e comentários.

A propósito, alguem sabe como limpar o Power Cone. O meu ficou preto com a limpeza do escapamento.

Augusto Siqueira escreveu:Boa noite pessoal!!

Neste final de semana consegui tempo para detalhar as rodas como do Passat como havia comentado aqui. As rodas foram retiradas para que fossem tratadas também no lado interno. Ao retirá-las natural aproveitar para dar um trato também nas caixas das rodas. Pauleira!!! Foram gastas, em média duas horas por roda.

As rodas foram primeiramente limpas com Malco Brake Off, diluído 1:5. Depois de limpas e secas, descontaminação com claybar da Meguiars suave (azul), sendo que, após descontaminadas, apliquei o Sonax Polish & Wax líquido com o Power Cone da Mothers. Por fim tres camadas do selante para rodas da Poorboys.

Nas caixas de rodas fiz teste com o APC Perol F05 e o Malco Outrageous Orange, ambos na proporção 1:5. Ponto para o APC da Malco, gostei mais por fazer mais espuma e ficar mais fácil ver aonde já foi limpo.

Rodas no seu estado inicial


as caixas das rodas também não estavam muito sujas


caixas das rodas limpas, acredito que poderiam ter ficado melhor, mas como não eram o objetivo principal contentei-me com o resultado. A posição agachado é muita ingrata, haja coluna!! O ideal para este trabalho é que o carro esteja suspenso em um elevador, acredito que isto também poderia propiciar um resultado bem melhor.


rodas limpas - lado interno


com o brilho do sol


rodas limpas e montadas, pneus condicionados com o Mothers Endurance, que acho sensacional, apesar de não ter testado outros acho o melhor!!



caixas das rodas dianteiras


gostaria de ter obtido um resultado melhor nas pinças do freio. Agradeço sugestões!


Aproveitei o embalo para deixar o escapamento "show de bola", apesar de ser impossível fazer o mesmo na sua face superior. Meguiars Polidor de Metais All Metal Polish, e Mothers Power Cone


Carro limpo. Próxima etapa, trato na pintura e aplicação de Collinite 476, que deve chegar para mim esta semana.


Espero que tenham gostado e aguardo suas críticas e comentários.

A propósito, alguem sabe como limpar o Power Cone. O meu ficou preto com a limpeza do escapamento.

Augusto, cadê as fotos do Power Cone em ação? O que você achou do desempenho do produto? O selante poorboy´s aplicou com o Power Cone também?

Ficou show de bola o resultado do escape com o Metal Polish da Meg´s. Poderia ter usado ele também nas pinças de freio.

Em relação à limpeza do power cone pode lavar com um pouco de apc diluído em água e depois relavar com detergente neutro. Deixe secar naturalmente.

Gde abraço.

Ae Augusto parabens ficou top o serviço, ficou zerado.

Ae Augusto parabens ficou top o serviço, ficou zerado.
[2]

biguia,

Infelizmente não tirei fotos do Power Cone em ação. Mas posso afirmar que gostei muito do seu desempenho, Quero ver se depois da limpeza consigo restaurar sua aparencia. O uso no escape o desgastou bastante, temos pela sua vida útil

O selante Poorboys apliquei com aplicador de espuma e retirei com flanela de microfibra. Muito fácil!!

Utilizei o Power Cone nas pinças também, alias como o resultado na primeira não foi satisfatório não tentei nas demais.

Esqueci de comentar no meu post inicial a minha dúvida com relação as limpezas das rodas nas proximas lavagens: APC ou simplesmente shampoo???

Ficou show. Deixou as rodas com aspecto de zero km. Abraço.

Augusto Siqueira escreveu:biguia,

Infelizmente não tirei fotos do Power Cone em ação. Mas posso afirmar que gostei muito do seu desempenho, Quero ver se depois da limpeza consigo restaurar sua aparencia. O uso no escape o desgastou bastante, temos pela sua vida útil

O selante Poorboys apliquei com aplicador de espuma e retirei com flanela de microfibra. Muito fácil!!

Utilizei o Power Cone nas pinças também, alias como o resultado na primeira não foi satisfatório não tentei nas demais.

Esqueci de comentar no meu post inicial a minha dúvida com relação as limpezas das rodas nas proximas lavagens: APC ou simplesmente shampoo???

Então, amigo se as pinças nunca foram tratadas fica difícil vc recuperar o aspecto original, mas não é impossível não. Com o polidor da autosol acho que vai ter um resultado melhor nas pinças, tenta com ele na primeira etapa, só que polindo na mão com muita paciência e umas MF de baixo custo pq elas ficam num estado lastimável, e depois continua com o megs pra manutenção. Já fiz isso em um carro meu e realmente dá um outro aspecto pro conjunto , fica muito bom.

Com relação as rodas com selante eu acho que o ideal seeria na lavagem somente um jato de água pra tirar a poeira e pó de freio e em seguida shampoo. Bom pelo menos é o que vou fazer quando meu selante chegar por aqui.

Abs

Excelente post, parabens. Belo trabalho com as rodas o tempo gasto compensa o resultado extraido.

As rodas ficaram otimas Augusto.
Nas proximas lavadas use só o shampoo. Com elas seladas ficam muito facil de lavar.

Ficou excelente seu trabalho.
Tenho esse selante e adoro. Mas me diga, porque aplicou 3 camadas dele?
Fiquei curiosa com o power ball tambem, estou pensando em comprar, mas ainda estou indecisa.
Sobre as pinças, bastava ter borrifado o magnifico Brake Off nelas também. Veria o resultado imediato.

a jornalista escreveu:Ficou excelente seu trabalho.
Tenho esse selante e adoro. Mas me diga, porque aplicou 3 camadas dele?
Fiquei curiosa com o power ball tambem, estou pensando em comprar, mas ainda estou indecisa.
Sobre as pinças, bastava ter borrifado o magnifico Brake Off nelas também. Veria o resultado imediato.

Bom dia Jornalista,

Apliquei as 3 camadas seguindo as instruções do proprio fabricante.

Com relação ao Brake Off, realmente nem me toquei. Vai ficar para a próxima, ou quando fizer o mesmo no carro da minha esposa. Aliás já está prometido, porque depois de ficar o final de semana inteiro cuidando do carro, e ela das crianças, se não fizer assim sou um homem morto!!

Augusto Siqueira escreveu:

a jornalista escreveu:Ficou excelente seu trabalho.
Tenho esse selante e adoro. Mas me diga, porque aplicou 3 camadas dele?
Fiquei curiosa com o power ball tambem, estou pensando em comprar, mas ainda estou indecisa.
Sobre as pinças, bastava ter borrifado o magnifico Brake Off nelas também. Veria o resultado imediato.

Bom dia Jornalista,

Apliquei as 3 camadas seguindo as instruções do proprio fabricante.

Com relação ao Brake Off, realmente nem me toquei. Vai ficar para a próxima, ou quando fizer o mesmo no carro da minha esposa. Aliás já está prometido, porque depois de ficar o final de semana inteiro cuidando do carro, e ela das crianças, se não fizer assim sou um homem morto!!

Huaahuaa...então faça logo, não quero ver morte por aqui heueueeheu...

Trabalho muito bom...e que acabamento interno das rodas, fiquei de cara.