Uno 2006 - Roto Orbital e Produtos Lincoln

Caros amigos,

Meu primeiro detalhe após a correção do meu monza, peço imensas DESCULPAS, eu esqueci minha câmera em casa... , portanto só consegui as fotos do resultado final, consegui uma câmera emprestada com um vizinho, desculpem pela qualidade das mesmas.

ESTADO DO CARRO
Muito contaminado, cheio de seivas de árvores, bird drops, muitos riscos leves e swirls, enfim, um carro que estava sem encerar há 4 anos...

SETUP
- Composto Polidor Lincoln
- PLC Lincoln
- Boinas de 4" Lake Country Constant Pressure - Branca e Preta
- Boinas de 6" V8 - Branca e Preta
- Claybar 3M
- Shampoo concentrado Malco CW-37
- Pulverizador com água e 2 gotas de shampoo
- Desoleante Sherwin Williams
- MF's da Autoamérica
- Water Magnet Meguiar's
- Fita crepe Doble A verde

Meu tempo era curto, gastei 6 horas no trabalho, optei por duas etapas, remoção dos riscos e proteção apenas.

PROCEDIMENTOS
- Lavagem com Shampoo Malco CW-37
- Descontaminação com a Claybar 3M
- Secagem com a Water Magnet
- Desoleante
- Mascaramento
- Composto polidor nas boinas brancas de 4" e 6"
- PLC nas boinas pretas de 4" e 6"
- PLC nos vidros com a roto orbital

Não zerou a pintura, havia riscos profundos, foi para dar uma levantada no carro do sogrão.





























Mais uma vez desculpem-me pelas fotos.

Sugestões e críticas são bem vindas, preciso aprender mais com os amigos.

Abraços fraternos!

As fotos ficaram muito boas, zerar a pintura é só no polimento mesmo, mas mesmo sem zerar percebemos que não houve interferência no brilho e reflexos , pois houve um bom mascaramento e preenchimento dos riscos e fissutas pelo filme do PLC .
Gosteim muito do efeito do PLC nos vidros também .
Parabéns camarada!

Valeu Nelson,

Você sabe que sou sincero, se não gosto falo mesmo e deixo a crítica construtiva para a melhoria do produto. Mas aqui, juntamente com a correção que fiz no meu carro, ficou desmistificado que os produtos Lincoln não poderiam ser utilizados em roto orbital, funcionam muito bem.

Só um crítica construtiva, a abertura por onde sai os produtos "peida" demais, haveria possibilidade do fecho ser igual aos produtos Meguiar's ou Menzerna pro exemplo? Para quem usa na rotativa e aplica na lata até vai, mas na para aplicar na roto orbital eu sempre me sujo com os espirros flatulentos!

Abraço!

Armando, parabéns pelo trabalho, ficou lindão o uno, belos reflexos.

Opa Armando, viu a MP que mandei sobre a NXT?

Abs!

Valeu Lean, para um detalhe rápido até que ficou bom. Gostei de usar a claybar, foi a primeira vez, saiu imunda, até descartei o pedaço.

Amigo Fabio, vou ver a MP e respondo. Abraço!

Armando, meu carro é da cor deste uno aí!!!

Você achou fácil a utilização da claybar 3M? tenho um medo danado de arranhar o carro!!! é um processo trabalhoso??

Att,

Fábio.

OI Fabio,

Foi tranquilo, gastei uns 25 minutos, borrifador com 2 gotas de shampoo, molhei minha mão e a clay, o carro já estava molhado da lavagem.

Dá para sentir a aspereza da contaminação, vai ficando lisinha a pintura, sempre sem peso, esfregando em movimentos retos e borrifando com a outra mão, precisei até abastecer novamente o borrifador.

Aos meus olhos não risco, mas como estava com muitos micro riscos e swirls não me preocupei com isso, mas acho que não marca não, faz de leve que não tem erro. Passei nos vidros também.

Abraço!

Meu receio é pq eu não tenho politriz, faço tudo na mão... e a cera que eu uso que é a collinite 915, e ela tem o poder de proteger com durabilidade só que não tem poder de mascaramento quase nenhum ao meu ver... então já viu, se por acaso criar algum tipo de swirls na aplicação da claybar ferrou!!!!!

Armando, ótimo trabalho. Deu novo brilho ao Uno( e ainda puxa um pouco de saco do sogrão, hein.. ). Está ficando cada vez mais fera no quesito detail. Parabéns.

PS: concordo com sua opinião quanto ao dispenser das embalagens da Lincoln. Estava para mandar uma MP ao Nelson acerca do assunto mas como você já o fez, ótimo. Os produtos são muito bons, já os utilizo a um bom tempo e não tenho do que reclamar.

fabiorj, quanto a sua dúvida acerca da clay bar da 3M o importante para ela não riscar é sempre lubrificar e passar de leve na pintura. Fiz um trabalho a alguns dias em um CrossFox vermelho 0 km e utilizei a mesma apenas para descontaminar a pintura e não foi necessário nem aplicar um Lustrador passando apenas ao enceramento com a M26 da Megs. Pode testar sem medo.

Abraço a todos e bom fim de semana.

Ae Armando mandando bem!!!!! Parabéns pelo ótimo trabalho!!! Rápido e com muito reflexos!!

Belo detail. valorizou bastante o uno, os produtos da lincoln eu uso direto na roto e tenho otimos resultados, o PLC é muito bom o meu ja esta até acabando....hehehe.....continue assim

Parabens pelo resultado meu caro!
O uno ficou novo em folha em? Aposto que melhor do que saiu da concecionária hehehehe.
Tenho que comprar esse claybar..não consegui remover umas contaminações no capo do carro...só no clay mesmo... ..
E a roto, tá gostando? Cara..eu vou tirar uma medida em CM de uma área que preciso polir e pretendo utilizar a roto, tu consegue me mandar o diâmetro das boinas 4' que tu tem aí?
Abração! Continue assim!

Armando, o carro ficou muito bonito, o que você usou nos parachoques ?
estou criando coragem para encarar o meu astra, mais uma vez parabéns pelo trabalho.
OBS: o sogrão pagou o churasco? rsrsrsrs

Falei que o Uno ia ficar bonito...carro vermelho bem cuidado chama muito a atenção. Na minha opinião fica mais bonito que preto!
A claybar da meguiars é mais suave que a da 3M. Só que a da meguiars é muito recomendado usar os próprios lubrificantes deles, o quick detailer OU o inspeção final (m34 final inspection). Os 2 são bem parecidos, mas parece que o M34 é mais barato que o quik e o M34 é bodyshop safe, ou seja, pode usar em carro recém-pintado etc.

Armando Ferreira escreveu:Valeu Nelson,

Você sabe que sou sincero, se não gosto falo mesmo e deixo a crítica construtiva para a melhoria do produto. Mas aqui, juntamente com a correção que fiz no meu carro, ficou desmistificado que os produtos Lincoln não poderiam ser utilizados em roto orbital, funcionam muito bem.






Só um crítica construtiva, a abertura por onde sai os produtos "peida" demais, haveria possibilidade do fecho ser igual aos produtos Meguiar's ou Menzerna pro exemplo? Para quem usa na rotativa e aplica na lata até vai, mas na para aplicar na roto orbital eu sempre me sujo com os espirros flatulentos!

Abraço!

Boa ... flatulência .... kkkkk
Estamos viabilizando a mudança da tampa , ainda não achamos uma medida ideal ...
Já mudamos o tubo para PET , era de PVC o PET é mais resistente e reciclável .

Abraços

fabiorj escreveu:Meu receio é pq eu não tenho politriz, faço tudo na mão... e a cera que eu uso que é a collinite 915, e ela tem o poder de proteger com durabilidade só que não tem poder de mascaramento quase nenhum ao meu ver... então já viu, se por acaso criar algum tipo de swirls na aplicação da claybar ferrou!!!!!

O uso sem pressão da claybar juntamente com um borrifador e algumas gotas de shampoo automotivo de boa qualidade diminui a chance de riscar, pelo menos na minha experiência não riscou. Abraço!

DJZ escreveu:Armando, ótimo trabalho. Deu novo brilho ao Uno( e ainda puxa um pouco de saco do sogrão, hein.. ). Está ficando cada vez mais fera no quesito detail. Parabéns.

PS: concordo com sua opinião quanto ao dispenser das embalagens da Lincoln. Estava para mandar uma MP ao Nelson acerca do assunto mas como você já o fez, ótimo. Os produtos são muito bons, já os utilizo a um bom tempo e não tenho do que reclamar.

fabiorj, quanto a sua dúvida acerca da clay bar da 3M o importante para ela não riscar é sempre lubrificar e passar de leve na pintura. Fiz um trabalho a alguns dias em um CrossFox vermelho 0 km e utilizei a mesma apenas para descontaminar a pintura e não foi necessário nem aplicar um Lustrador passando apenas ao enceramento com a M26 da Megs. Pode testar sem medo.

Abraço a todos e bom fim de semana.

Obrigado caro amigo, uma media com o sogro, afinal estou há 20 anos com a filha dele... namorei e noivei com minha esposa por 8 anos e já são 12 anos casados... Abraço!

lucbc escreveu:Ae Armando mandando bem!!!!! Parabéns pelo ótimo trabalho!!! Rápido e com muito reflexos!!

Caro amigo, muito obrigado! Ficaram alguns "gatos" que acredito eu somente com uma rotativa e lixamento localizado eu poderia corrigir. mas no geral ficou 90% melhor. Abraço!

renanwellmar escreveu:Belo detail. valorizou bastante o uno, os produtos da lincoln eu uso direto na roto e tenho otimos resultados, o PLC é muito bom o meu ja esta até acabando....hehehe.....continue assim

Obrigado Renan pelas grandes dicas que passou neste fórum, os produtos Lincoln funcionam muito bem na roto. Abraço!

rodrigogsi escreveu:Parabens pelo resultado meu caro!
O uno ficou novo em folha em? Aposto que melhor do que saiu da concecionária hehehehe.
Tenho que comprar esse claybar..não consegui remover umas contaminações no capo do carro...só no clay mesmo... ..
E a roto, tá gostando? Cara..eu vou tirar uma medida em CM de uma área que preciso polir e pretendo utilizar a roto, tu consegue me mandar o diâmetro das boinas 4' que tu tem aí?
Abração! Continue assim!

Obrigado Rodrigo,
Não consegui remover todas as contaminações com a claybar, em 2 lugares ficaram pequenas manchas que parecem ser de resina ou caca de passarinho, não sei se penetrou o verniz, mas preferi não lixar por não saber o quanto de verniz o carro ainda possui, é original de fábrica a pintura. Eu insisti bastante com a clay nestas áreas e mesmo assim não saiu completamente.
A medida das boinas de 4" é de aproximadamente 10,2cm, já que 1 polegada mede 2,54cm. Abraço!

kadubrasil escreveu:Armando, o carro ficou muito bonito, o que você usou nos parachoques ?
estou criando coragem para encarar o meu astra, mais uma vez parabéns pelo trabalho.
OBS: o sogrão pagou o churasco? rsrsrsrs

Opa, o churrasco do dia dos pais foi por conta dele, kkk! Eu apenas fiz o polimento da pintura, eu havia feito uma limpeza e lavagem à detalhe há 10 dias no Uno, nas borrachas e plásticos utilizei o Malco Acqua Bead na proporção 1:5. Abraço!

Marcosjnk escreveu:Falei que o Uno ia ficar bonito...carro vermelho bem cuidado chama muito a atenção. Na minha opinião fica mais bonito que preto!
A claybar da meguiars é mais suave que a da 3M. Só que a da meguiars é muito recomendado usar os próprios lubrificantes deles, o quick detailer OU o inspeção final (m34 final inspection). Os 2 são bem parecidos, mas parece que o M34 é mais barato que o quik e o M34 é bodyshop safe, ou seja, pode usar em carro recém-pintado etc.

Não experimentei a clay da Meg's, mas a da 3M é muito boa! Paguei R$ 37,00 aqui em minha cidade, dividi em 3 partes, mas poderia dividir em pedaços menores. Abraço!

Nelson Mello Jr escreveu:Boa ... flatulência .... kkkkk
Estamos viabilizando a mudança da tampa , ainda não achamos uma medida ideal ...
Já mudamos o tubo para PET , era de PVC o PET é mais resistente e reciclável .

Abraços

Que bom que não se ofendeu meu amigo, a embalagem e rótulos estou muito bons, somente o dispenser dá uma "escapadas" de vez em quando. No mais os produtos funcionam muito bem na roto e manualmente também! Em muitas áreas pequenas eu utilizei um aplicador de espuma com o composto polidor, em movimentos circulares e cortou muito bem também, utilizei outro pad para o PLC, ou seja, cobri o carro 100% com os dois produtos e não ficou diferenças de brilho.

Sei que não deveria... mas estou coçando para utilizar uma rotativa! Vamos ver essa semana... kkk!

Brigadão pelos esclarecimentos!

Que pena cara..bom, se é original, até dá pra tentar algo localizado com uma lixa 2500. Pode ir sem medo. Aparentemente o carro é novo, não tem muito o que se preocupar, mas sempre com MUITA paciência.

No meu caso que tem pontinhos grudados no capo, a clay acredito que vai resolver perfeitamente o problema, visto que eles soltam na unha.

Grande Armando, seus trabalhos são extremamente motivadores para mim, que busca qualidade e praticidade nos "serviços" durante o hobby. Parabéns novamente!

Gostei do review sobre os produtos Lincoln na roto, pois recebi as amostras e confesso que são produtos muito bons.

Recentemente bateram de leve na traseira do meu carro, deixando pequenas marcas e algumas raladuras no centro do parachoque e graças às amostras da Lincoln, (Extraforte, Megaforte e Massa n2) pude retirar as marcas que ficaram na peça, deixando-o lisinho novamente.

Obs: tudo feito à mão. Pena que não registrei as fotos durante o processo.

Gde abraço...

Armando Ferreira escreveu:

fabiorj escreveu:Meu receio é pq eu não tenho politriz, faço tudo na mão... e a cera que eu uso que é a collinite 915, e ela tem o poder de proteger com durabilidade só que não tem poder de mascaramento quase nenhum ao meu ver... então já viu, se por acaso criar algum tipo de swirls na aplicação da claybar ferrou!!!!!

O uso sem pressão da claybar juntamente com um borrifador e algumas gotas de shampoo automotivo de boa qualidade diminui a chance de riscar, pelo menos na minha experiência não riscou. Abraço!

DJZ escreveu:Armando, ótimo trabalho. Deu novo brilho ao Uno( e ainda puxa um pouco de saco do sogrão, hein.. ). Está ficando cada vez mais fera no quesito detail. Parabéns.

PS: concordo com sua opinião quanto ao dispenser das embalagens da Lincoln. Estava para mandar uma MP ao Nelson acerca do assunto mas como você já o fez, ótimo. Os produtos são muito bons, já os utilizo a um bom tempo e não tenho do que reclamar.

fabiorj, quanto a sua dúvida acerca da clay bar da 3M o importante para ela não riscar é sempre lubrificar e passar de leve na pintura. Fiz um trabalho a alguns dias em um CrossFox vermelho 0 km e utilizei a mesma apenas para descontaminar a pintura e não foi necessário nem aplicar um Lustrador passando apenas ao enceramento com a M26 da Megs. Pode testar sem medo.

Abraço a todos e bom fim de semana.

Obrigado caro amigo, uma media com o sogro, afinal estou há 20 anos com a filha dele... namorei e noivei com minha esposa por 8 anos e já são 12 anos casados... Abraço!

lucbc escreveu:Ae Armando mandando bem!!!!! Parabéns pelo ótimo trabalho!!! Rápido e com muito reflexos!!

Caro amigo, muito obrigado! Ficaram alguns "gatos" que acredito eu somente com uma rotativa e lixamento localizado eu poderia corrigir. mas no geral ficou 90% melhor. Abraço!

renanwellmar escreveu:Belo detail. valorizou bastante o uno, os produtos da lincoln eu uso direto na roto e tenho otimos resultados, o PLC é muito bom o meu ja esta até acabando....hehehe.....continue assim

Obrigado Renan pelas grandes dicas que passou neste fórum, os produtos Lincoln funcionam muito bem na roto. Abraço!

rodrigogsi escreveu:Parabens pelo resultado meu caro!
O uno ficou novo em folha em? Aposto que melhor do que saiu da concecionária hehehehe.
Tenho que comprar esse claybar..não consegui remover umas contaminações no capo do carro...só no clay mesmo... ..
E a roto, tá gostando? Cara..eu vou tirar uma medida em CM de uma área que preciso polir e pretendo utilizar a roto, tu consegue me mandar o diâmetro das boinas 4' que tu tem aí?
Abração! Continue assim!

Obrigado Rodrigo,
Não consegui remover todas as contaminações com a claybar, em 2 lugares ficaram pequenas manchas que parecem ser de resina ou caca de passarinho, não sei se penetrou o verniz, mas preferi não lixar por não saber o quanto de verniz o carro ainda possui, é original de fábrica a pintura. Eu insisti bastante com a clay nestas áreas e mesmo assim não saiu completamente.
A medida das boinas de 4" é de aproximadamente 10,2cm, já que 1 polegada mede 2,54cm. Abraço!

kadubrasil escreveu:Armando, o carro ficou muito bonito, o que você usou nos parachoques ?
estou criando coragem para encarar o meu astra, mais uma vez parabéns pelo trabalho.
OBS: o sogrão pagou o churasco? rsrsrsrs

Opa, o churrasco do dia dos pais foi por conta dele, kkk! Eu apenas fiz o polimento da pintura, eu havia feito uma limpeza e lavagem à detalhe há 10 dias no Uno, nas borrachas e plásticos utilizei o Malco Acqua Bead na proporção 1:5. Abraço!

Marcosjnk escreveu:Falei que o Uno ia ficar bonito...carro vermelho bem cuidado chama muito a atenção. Na minha opinião fica mais bonito que preto!
A claybar da meguiars é mais suave que a da 3M. Só que a da meguiars é muito recomendado usar os próprios lubrificantes deles, o quick detailer OU o inspeção final (m34 final inspection). Os 2 são bem parecidos, mas parece que o M34 é mais barato que o quik e o M34 é bodyshop safe, ou seja, pode usar em carro recém-pintado etc.

Não experimentei a clay da Meg's, mas a da 3M é muito boa! Paguei R$ 37,00 aqui em minha cidade, dividi em 3 partes, mas poderia dividir em pedaços menores. Abraço!

Nelson Mello Jr escreveu:Boa ... flatulência .... kkkkk
Estamos viabilizando a mudança da tampa , ainda não achamos uma medida ideal ...
Já mudamos o tubo para PET , era de PVC o PET é mais resistente e reciclável .

Abraços

Que bom que não se ofendeu meu amigo, a embalagem e rótulos estou muito bons, somente o dispenser dá uma "escapadas" de vez em quando. No mais os produtos funcionam muito bem na roto e manualmente também! Em muitas áreas pequenas eu utilizei um aplicador de espuma com o composto polidor, em movimentos circulares e cortou muito bem também, utilizei outro pad para o PLC, ou seja, cobri o carro 100% com os dois produtos e não ficou diferenças de brilho.

Sei que não deveria... mas estou coçando para utilizar uma rotativa! Vamos ver essa semana... kkk!

Que nada camarada , uma rotativa é o que falta para vc fazer o par com a roto , usando as boinas e os produtos certos, treine em uma peça de descarte e verá como ganhará tempo sem perder qualidade. Rotativa para corte e refino e roto para alguns refinos e lustro . Alguns profissionais especialistas fazem quase tudo na rotativa enquanto outros dividem com a roto .
abs

Amigo, vi que você postou ali que usou o tal desoleante, ele é o mesmo que o desengraxante?

Serve para fazer limpeza das peças? serve no lugar do IPA?

Abraço.

Obrigado Nelson,
quase comprei uma Dewalt 849x, mas quero fazer um curso antes, o uso de uma rotativa n]ao é tão simples como o da roto orbital, vou pegar umas aulas com o amigo em Sampa... olha a cantada! Abraço!

Caro Jeremias, eu usei o a solução desoleante da Sherwin Williams, classficação 400, não se o termo desengraxante se refere ao mesmo produto.
http://www.sherwin-auto.com.br/fichas_tecnicas/05.00.00400%20Solucao%20Desoleante.pdf

Este é bastante usado no processo de pintura nas funilarias, eu utilizo com um pano perfex, pois seca muito rápido.

Abraço!

Armando Ferreira escreveu:Obrigado Nelson,
quase comprei uma Dewalt 849x, mas quero fazer um curso antes, o uso de uma rotativa n]ao é tão simples como o da roto orbital, vou pegar umas aulas com o amigo em Sampa... olha a cantada! Abraço!

Caro Jeremias, eu usei o a solução desoleante da Sherwin Williams, classficação 400, não se o termo desengraxante se refere ao mesmo produto.
http://www.sherwin-auto.com.br/fichas_tecnicas/05.00.00400%20Solucao%20Desoleante.pdf

Este é bastante usado no processo de pintura nas funilarias, eu utilizo com um pano perfex, pois seca muito rápido.

Abraço!

Com relação ao desoleante, é a mesma coisa que o desengraxante sim.

É o produto utilizando antes de repintar a peça, logo após do uso do pano pega pó.

rodrigogsi escreveu:Com relação ao desoleante, é a mesma coisa que o desengraxante sim.

É o produto utilizando antes de repintar a peça, logo após do uso do pano pega pó.

Seria como o IPA? ele deixa a só na lata, remove cera e outras impurezas?

Armando ficou muito bom o uno! Parabéns.
Quanto ao desoleante, como se aplica? Igual ao IPA? Borrifa e passa um pano?

Essa solução remove o silicone e outras oleosidades providas da lida com a peça até o momento final da aplicação do acabamento e porventua algum ponto que tenha resto de cera e etc.
Sua função é remover, a grosso modo, toda a gordura da peça antes da aplicação de qualquer coisa.
No polimento eu uso após passar algum produto mais sofisticado, que não sai somente na agua.
Para aplicar basta um pano limpo embebido na solução, que seca quase que instantaneamente.

Parabens Armando!!
O uno ficou show de bola!
Quando ao "curso" para manuseio da rotativa... acho desnecessário ja que vc tem peça de descarte.
O fundamental é o bom senso...
Tendo todas as bases necessarias (que vc acha aqui no forum mesmo) não tem erro!
Mas se a aula for de graça... va fundo!

Depois me diga o que achou das boinas de espuma que vieram na roto!! Se são boas ou apenas quebra galho!

Armando você fez um belo trabalho no Uno. Parabens!

Oh Armando, está se destacando no forum hem show de bola. Gostei demais do resultado com o UNO, ficou realmente muito, mas muito bom mesmo. Qual foi a velocidade utilizada no processo? O PLC teve boa lubrificação e aplicação com a roto? Parabens, Abraços.