Ford Focus

Pessoal,
desta vez resolvi optar por um setup bem básico. Segue o setup (na ordem de execução) e o resultado (após mais de 20 horas de trabalho):

1. interior - aspiração com aspirador lavor e limpeza inicial com APC sonax (em tudo de dentro do carro). Após a geral passei para a limpeza detalhada onde apliquei nos bancos, teto e carpetes espuma para limpeza Tuff Stuff da STP (ótimo produto), esfregando com esponja e retirando a sujeira com pano de microfibra. Aspirei tudo novamente e fiz o trim com poorboys trim restorer.


[Banco trazeiro antes]

[Banco trazeiro depois]

[carpete antes]

[carpete antes 01]

[Carpete depois]

[Carpete depois 01]

[Interior depois]

[Intreior depois 02]

[Forro do teto antes]

[Forro do teto antes]



[Forro do teto antes 01]

[Forro do Teto depois]

[Coluna interna antes]

[Coluna interna depois]

[Parte inferior do banco trazeiro antes]

[Parte inferior do banco trazeiro depois]

2 - Lavagem externa - Lavagem da parte inferior do carro com lavadora lavor e APC sonax, foam com shampoo soft wash gel meguiars, lavagem com 2 baldes utilizando o mesmo shampoo. Depois fiz a limpeza do teto solar do carro (estava terrivel). O acabamento das caixas de rodas e do motor foi feito com WD40 aplicado diretamente e com um aplicador de espuma.

[Caixa de rodas antes]


[Caixa de rodas depois - desculpa pessoal, mas saiu tremida e só tirei essa foto]


[Porta malas antes]

[Porta malas depois]

[Teto solar antes]

[Teto solar depois]

3 - Correção da pintura - Descontaminação com claybar meguiars, polimento com Meguiars M105 e boina LC laranja, lustro com Meguiars M205 e boina LC preta e proteção com Meguiars yellow wax M26. Proteção dos pneus com Meguiars Endurance.

Cara.... criavam o que aí dentro? Imundo!

Parabéns pelo trabalho, o focus agradece! Só faltou as fotos anteriores da pintura. Mas gostei muito dos reflexos do resultado final.

Ah, polimento com orbital ou rotativa?

Parabéns fILIPE!!! cara ficou muito bom....gosto muito dessa dupla 105/205, só acho q o 105 seca muitoooooo rápido, não dando tenpo de trabalha-lo na peça, bom FeLiz NatAL !!! ABS....

biguia escreveu:Cara.... criavam o que aí dentro? Imundo!

Parabéns pelo trabalho, o focus agradece! Só faltou as fotos anteriores da pintura. Mas gostei muito dos reflexos do resultado final.

Ah, polimento com orbital ou rotativa?

Não tirei fotos do carro antes (pintura) porque me entregaram o carro "lavado e encerado"!

Valeu.

Zeca Morais escreveu:Parabéns fILIPE!!! cara ficou muito bom....gosto muito dessa dupla 105/205, só acho q o 105 seca muitoooooo rápido, não dando tenpo de trabalha-lo na peça, bom FeLiz NatAL !!! ABS....

Concordo com você o m105 seca muito rápido. Ontem quando estava fazendo a aplicação do M105 estava muito quente e diminuiu mais ainda o tempo de secagem do produto, utilizei sempre um pouco de condicionador de boinas da Pinnacle para melhorar as condições de "trabalho".

Valeu!

Caramba, esse Focus faz parte da frota que disputa o WRC????
Poxa estava muito mal tratado mesmo, hein Filipe? Parabéns pelo resultado obtido. Melhorou uns 200% em vista do que estava além do que carro vermelho é osso de polir. Abraço.

PS: Só fiquei com uma dúvida: você passou de uma boina de corte leve direto para uma de lustro, não foi necessário fazer o refino?

Excelente resultado!
O forro do teto tu fez milagre na parte da persiana.
Foi tudo na roto?
Abraço!

DJZ escreveu:Caramba, esse Focus faz parte da frota que disputa o WRC????
Poxa estava muito mal tratado mesmo, hein Filipe? Parabéns pelo resultado obtido. Melhorou uns 200% em vista do que estava além do que carro vermelho é osso de polir. Abraço.

PS: Só fiquei com uma dúvida: você passou de uma boina de corte leve direto para uma de lustro, não foi necessário fazer o refino?

É melhorou bastante. Foi direto da laranja para o lusto... O verniz é bem mole e o resultado ficou ótimo! Consegui zerar quase todos os swirls.


Valeu!

rodrigogsi escreveu:Excelente resultado!
O forro do teto tu fez milagre na parte da persiana.
Foi tudo na roto?
Abraço!

Tudo na roto mesmo, foi bem fácil pois o verniz é bem macio e o M105 com a boina laranja fizeram o trabalho bem rápido. É claro que vou refinar melhor nas proximas vezes...

Valeu!!!

poxaa!! outro carro viu!! oq vc fez no porta malas onde coloca o step? só lavou? ou encerou tbm?? ficou show!!

leobhxp escreveu:poxaa!! outro carro viu!! oq vc fez no porta malas onde coloca o step? só lavou? ou encerou tbm?? ficou show!!

Só lavei com APC sonax. Da proxima vez vou fazer o polimento dos vãos das portas, porta malas e habitáculo do motor...Mas ainda tenho que tomar coragem para começar isso...acho que na semana santa é uma boa...KKKKK


Valeu!

Te confesso que eu ando meio surpreso com esses vernizes macios..até o próprio hs com catálise comum...
Se agente passar um pouquinho do ponto já causamos alguma coisa..
Tu tem a angular também? Com relação ao corte, é de longe a etapa que mais come tempo com a roto né?
Se tu fosse dividir o tempo: Qual seria a porcentagem de tempo em cada etapa com a roto orbital?
Desculpa as perguntas..hehehe..abração!
P.S. Feliz Natal moçada! Muita saúde e sucesso!

rodrigogsi escreveu:Te confesso que eu ando meio surpreso com esses vernizes macios..até o próprio hs com catálise comum...
Se agente passar um pouquinho do ponto já causamos alguma coisa..
Tu tem a angular também? Com relação ao corte, é de longe a etapa que mais come tempo com a roto né?
Se tu fosse dividir o tempo: Qual seria a porcentagem de tempo em cada etapa com a roto orbital?
Desculpa as perguntas..hehehe..abração!
P.S. Feliz Natal moçada! Muita saúde e sucesso!

Rodrigo, não vou conseguir te responder, pois não tenho conhecimento sobre o processo de pintura automotiva... Mas falei que o verniz é bem macio, pois comparado ao meu Audi A6 o processo sofreu os resultados esperados com menor tempo de trabalho na peça e sem aplicação de muito pressão na roto-orbital...

Abroço!

É impressionante como tem gente que não dá a mínima para cuidados com o carro. Quando chega um assim o trabalho é dobrado ainda mais fazendo em casa. Achei até que demorou pouco porque no corolla que fiz fiquei 4 dias bem trabalhados. Eu, por exemplo gasto um tempão para acertar as rodas e caixa de rodas (1,5 hs cada uma aprox.) sendo que nas traseiras também limpo o eixo e escape então só aí são 6 horas.

Gostei do trabalho.

Nunca peguei um dessa cor mas tem um cara aqui que tem um chevrolet tigra vermelho que quer fazer. Pior que os pretos sólidos não deve ser. Fiquei meio com medo de pegar o carro porque o dono mesmo me disse que o vidro traseiro dele custa aprox. metade do valor do carro (R$7.500,00). Fui dar uma olhada na net e é isso mesmo. Já pensou se acontece alguma coisa?

CAC escreveu:É impressionante como tem gente que não dá a mínima para cuidados com o carro. Quando chega um assim o trabalho é dobrado ainda mais fazendo em casa. Achei até que demorou pouco porque no corolla que fiz fiquei 4 dias bem trabalhados. Eu, por exemplo gasto um tempão para acertar as rodas e caixa de rodas (1,5 hs cada uma aprox.) sendo que nas traseiras também limpo o eixo e escape então só aí são 6 horas.

Gostei do trabalho.

Nunca peguei um dessa cor mas tem um cara aqui que tem um chevrolet tigra vermelho que quer fazer. Pior que os pretos sólidos não deve ser. Fiquei meio com medo de pegar o carro porque o dono mesmo me disse que o vidro traseiro dele custa aprox. metade do valor do carro (R$7.500,00). Fui dar uma olhada na net e é isso mesmo. Já pensou se acontece alguma coisa?

Realmente foi pouco tempo, mas eu preferi fazer um detail mais simples para tirar o "grosso" e nos proximos ir refinando o trabalho.

Abraços...

Esse carro é um espetáculo! E o seu serviço ficou à altura!

Abração e sucessso!

ficou otimo hein! mas esse carro éra mau cuidado mesmo, ou ficou parado muito tempo?! abraço.

A cor desse carro é considerada clara ou escura???

O M105 pode ser aplicado manualmente usando hand pad ou somente na roto?

Felipe esse carro é seu ou de cliente???
Ficou muito bom o serviço! Espero um dia chegar nesse nivel!

6ustavo escreveu:A cor desse carro é considerada clara ou escura???

O M105 pode ser aplicado manualmente usando hand pad ou somente na roto?

Felipe esse carro é seu ou de cliente???
Ficou muito bom o serviço! Espero um dia chegar nesse nivel!

6ustavo, sei que a pergunta não é pra mim, mas posso te dar uma mão, até os mestres não te responderem pode passar sim com o hand pad, mas nesse caso, eu usaria o ultimate compound, ja que ele é ideal para hand pad's. eu ja diminui muitos swirls até com aqueles pads de passar cera! imagine com um hand pad!

felipe357 escreveu:

6ustavo escreveu:A cor desse carro é considerada clara ou escura???

O M105 pode ser aplicado manualmente usando hand pad ou somente na roto?

Felipe esse carro é seu ou de cliente???
Ficou muito bom o serviço! Espero um dia chegar nesse nivel!

6ustavo, sei que a pergunta não é pra mim, mas posso te dar uma mão, até os mestres não te responderem pode passar sim com o hand pad, mas nesse caso, eu usaria o ultimate compound, ja que ele é ideal para hand pad's. eu ja diminui muitos swirls até com aqueles pads de passar cera! imagine com um hand pad!

Amigo fique à vontade para responder qualquer pergunta, toda ajuda é valida! Obrigado!

A minha ideia inicial é justamente usar o Ultimate Compound, só falei em usar o M105 pois poderia ser uma alternativa (talvez melhor até!).
Mas bom saber que o Ultimate é melhor!

6ustavo escreveu:

felipe357 escreveu:

6ustavo escreveu:A cor desse carro é considerada clara ou escura???

O M105 pode ser aplicado manualmente usando hand pad ou somente na roto?

Felipe esse carro é seu ou de cliente???
Ficou muito bom o serviço! Espero um dia chegar nesse nivel!

6ustavo, sei que a pergunta não é pra mim, mas posso te dar uma mão, até os mestres não te responderem pode passar sim com o hand pad, mas nesse caso, eu usaria o ultimate compound, ja que ele é ideal para hand pad's. eu ja diminui muitos swirls até com aqueles pads de passar cera! imagine com um hand pad!

Amigo fique à vontade para responder qualquer pergunta, toda ajuda é valida! Obrigado!

A minha ideia inicial é justamente usar o Ultimate Compound, só falei em usar o M105 pois poderia ser uma alternativa (talvez melhor até!).
Mas bom saber que o Ultimate é melhor!

então cara, lembrei agora que o 105 é mais abrasivo que o ultimate compound, de repente se a pintura estiver muito caida, talvez seja uma escolha melhor mesmo...

felipe357 escreveu:

6ustavo escreveu:A cor desse carro é considerada clara ou escura???

O M105 pode ser aplicado manualmente usando hand pad ou somente na roto?

Felipe esse carro é seu ou de cliente???
Ficou muito bom o serviço! Espero um dia chegar nesse nivel!

6ustavo, sei que a pergunta não é pra mim, mas posso te dar uma mão, até os mestres não te responderem pode passar sim com o hand pad, mas nesse caso, eu usaria o ultimate compound, ja que ele é ideal para hand pad's. eu ja diminui muitos swirls até com aqueles pads de passar cera! imagine com um hand pad!

A 1ª pergunta já foi respondida!!!!!

O carro é meu, na verdade comprei ele e minha mulher usa ele.

Muito obrigado!

felipe357 escreveu:

6ustavo escreveu:

felipe357 escreveu:

6ustavo escreveu:A cor desse carro é considerada clara ou escura???

O M105 pode ser aplicado manualmente usando hand pad ou somente na roto?

Felipe esse carro é seu ou de cliente???
Ficou muito bom o serviço! Espero um dia chegar nesse nivel!

6ustavo, sei que a pergunta não é pra mim, mas posso te dar uma mão, até os mestres não te responderem pode passar sim com o hand pad, mas nesse caso, eu usaria o ultimate compound, ja que ele é ideal para hand pad's. eu ja diminui muitos swirls até com aqueles pads de passar cera! imagine com um hand pad!

Amigo fique à vontade para responder qualquer pergunta, toda ajuda é valida! Obrigado!

A minha ideia inicial é justamente usar o Ultimate Compound, só falei em usar o M105 pois poderia ser uma alternativa (talvez melhor até!).
Mas bom saber que o Ultimate é melhor!

então cara, lembrei agora que o 105 é mais abrasivo que o ultimate compound, de repente se a pintura estiver muito caida, talvez seja uma escolha melhor mesmo...

O M105 é ótimo para utilizar em conjunto com outro produto que possa fazer o refinamento, pois tem abrasivos com "grãos" maiores, por isso a maior abrasão, utilizando um produto para lustro como o M205 o resultado fica ótimo.

Se for fazer somente com uma etapa é melhor utilizar o ultimate compound, este é um "tudo-em-um"...

cassius escreveu:Esse carro é um espetáculo! E o seu serviço ficou à altura!

Abração e sucessso!

Valeu Cassius!

Sobre a pergunta se o vermelho é considerada uma cor escura: Sim é considerada uma cor escura e quase tão chata de trabalhar quanto o preto, mas se o serviço for bem feito o resultado chama muito a atenção e lindo de ver sob um dia bem claro e ensolarado.

Parabéns Continho!! Mais um bom trabalho!!!

lindo teu focus filipe! comparado ao que estava mudou da água pro vinho, vou usar esse top como base pro detail do meu se você permitir, a propósito qual condicionador você usa no painel? já que ele não é plástico

ótimo trabalho, esse vermelho é muito bonito. Desculpe-me a falta de experiência mas oque significa " fazer o trim "

abraço

Richard escreveu:ótimo trabalho, esse vermelho é muito bonito. Desculpe-me a falta de experiência mas oque significa " fazer o trim "

abraço

É fazer a proteção das partes plasticas e de borracha do carro com um protetor, no caso desse detail foi com o poorboys trim restorer.

Valeu Filipe, muito obrigado, aqui é o lugar certo p/ se aprender. Abraço