Polimento Farol - Montana Preta - 2004

biguia escreveu:Realmente, a diferença foi muito grande! Parabéns pelo serviço. Que continuem os experimentos...

rodrigogsi escreveu:Excelentes resultados só com roto e polimento!

O que fico de cara é esses faróis detonarem tão facilmente..

DJZ escreveu:Trabalho bem feito. Realmente estes faróis estavam bem judiados. Quanto aos riscos que ficaram acho que se lixar com lixa 1200 e ir refinando até a 2500 e em seguida polir conseguirá remove-los sem problemas .

mueller escreveu:Muito bom...
Sempre leio a respeito de polimento de faróis com polidores e boinas específicos, mas se já temos produtos para polimento da lata em si, usando nas devidas proporções, por que não usar nos faróis e lanternas....
Esses dias eu tava polindo um voyage, e resolvi "arriscar" e polir as lanternas com composto polidor...dei uma lixadinha com a 2500 e fiz o polimento com composto( lincon) e a boina macia dupla face, logo após usei a mesma cera que vc...ficou zero.

fcscoutinho escreveu:O resultado ficou muito bom... Acho que se você tivesse iniciado com a lixa 1500 e depois a 2000 para depois aplicar os compostos polidores o resultado seria melhor...

Quanto aos "riscos" acho que nem com a lixa eles vão ser removidos, pois pelo que deu para notar na foto, são micro rachaduras na lente do farol (posso estar enganado porque por foto é complicado fazer uma análise 100% correta).

Valeu!

fogaça escreveu:melhorou muito em, bom saber que que os produtos que usou deu um ótimo resultado.
acredito que saja micro rachaduras também.

fcscoutinho escreveu:O resultado ficou muito bom... Acho que se você tivesse iniciado com a lixa 1500 e depois a 2000 para depois aplicar os compostos polidores o resultado seria melhor...

Quanto aos "riscos" acho que nem com a lixa eles vão ser removidos, pois pelo que deu para notar na foto, são micro rachaduras na lente do farol (posso estar enganado porque por foto é complicado fazer uma análise 100% correta).

Valeu!

saffons escreveu:

rodrigogsi escreveu:Excelentes resultados só com roto e polimento!

O que fico de cara é esses faróis detonarem tão facilmente..

Sinceramente tambem gostei do resultado... considerando que não fiz lixamento.

Pois é, mas por uma lado é bom que durem pouco... mais serviços pra nós!!! hahahaha

saffons escreveu:

DJZ escreveu:Trabalho bem feito. Realmente estes faróis estavam bem judiados. Quanto aos riscos que ficaram acho que se lixar com lixa 1200 e ir refinando até a 2500 e em seguida polir conseguirá remove-los sem problemas .

Voce acha que posso pular da 1200 direto pra 2500 ou devo usar uma intermediaria tambem?

Almir TST escreveu:Alguem já viu esse vídeo?

https://www.youtube.com/watch?v=QksEFSrCKRI

O que me dizem a respeito?

Le Mans escreveu:

Almir TST escreveu:Alguem já viu esse vídeo?

https://www.youtube.com/watch?v=QksEFSrCKRI

O que me dizem a respeito?

Se o objetivo do vídeo era "provar" que o selante cria uma barreira mais resistente que uma simples "cerinha", então  

Apenas uma pergunta, se a intenção era mostrar a real eficácia do produto desenvolvido por ele, porque não "testou" seu produto ("milagroso", diga-se de passagem) frente a outro selante específico para faróis!     

Colocar no ringue um peso-pena de 50 kg, versus um peso-pesado de 110 kg! e, ainda por cima chamar isso de "Teste" é, no mínimo brincar com a inteligência alheia!  

PS - Alguém chegou a ler os comentários? Alguns perguntam se o produto está a venda,, mas prontamente o "professor pardal" responde que não, não está a venda! que foi desenvolvido por eles próprios para ser utilizado exclusivamente em trabalhos que eles oferecem!  

Quer dizer, se eu quiser comprar o produto "milagroso" para repetir o suposto "teste", não poderei adquirí-lo?       mas espera aí, como poderei eu mesmo tirar MINHAS PRÓPRIAS CONCLUSÕES?   Terei que acreditar com base na fé?  

OMG!!!!

CAC escreveu:Um colega está com os faróis de uma S10 em estado horrível, completamente opacos. Até onde sei originalmente as lentes são protegidas com uma camada de verniz. Aos primeiros sinais de desgaste consegue-se eliminar o problema através de polimento ou uso de lixa d'água bem fina+polimento/proteção porque estaremos trabalhando na camada de verniz mas quando se encontra como no caso que estou citando é certeza que a proteção original (verniz) já foi toda embora então seria o caso de lixar e envernizar novamente e aí pergunto: Uso as lixas 1200 até as 3000 e aplico o verniz PU bem diluído, ou lixo, faço o procedimento de polimento, limpo tudo com desengraxante e aplico o verniz?
abs