GM Onix LT- Limpeza e proteção a carro 0 km

E aí pessoal do Detail Brasil, tudo ok?
 
Andei meio sem tempo para postar meus trabalhos ultimamente devido a obras em casa (nunca acabam), mas agora volto com o primeiro de um dos meus últimos tratamentos dessa vez feito em um GM Onix LT preto, primeiro carro de um grande amigo e que não podia deixar na mão por se tratar de quase irmão para mim. O carro foi tirado zero km em uma concessionária de Belo Horizonte e lá fomos nós buscá-lo e para só pra constar foi solicitada a concessionária no ato da compra que não fizesse nenhum tipo de polimento da pintura para evitar problemas, mas mesmo assim insistiram em pelo menos lavar e encerar. O que me surpreendeu positivamente é que quem quer que seja a pessoa que fez essa limpeza tomou bastante cuidado com a pintura, sendo que não notei nada muito grave quando inspecionei o carro na véspera do trabalho com lanterna de LED, apenas algumas poucas marcas no capô. Sendo uma situação tão favorável decidimos que seria desnecessário desbastar o verniz com polimento e partimos de cara para um lustro objetivando abrir mais brilho e facilitar a fixação das ceras à pintura além de remover as poucas marcas.  O carro chegou pouco sujo apesar da estrada de BH até nosso esconderijo de cidade possuir muitas mineradoras em seu trajeto somente uma leve camada de pó se depositou sobre a pintura. Agradeço de antemão ao Juninho, grande amigo (quase irmão também) que nos cedeu o espaço para que pudéssemos fazer o trabalho e ao Gleiderson, o dono do carro, a confiança depositada em mim. Deixemos de papo e vamos ao setup:
 
LAVAGEM E SECAGEM
2 baldes
2 luvas de microfibra
Megs Hyper Wash a 1:400
Pincéis e escovas
APC Fleet Wash 1:10, 1:5 e 1:15
Sonax Synthetic Chamois
 
DESCONTAMINAÇÃO
Kers clay bar Magico disco 6’
Suporte manual Hookit
Solução lubrificante ( 4 gotas de shampoo NXT em 500 ml de água destilada)
 
LUSTRO
Lincoln Multipolidor Alto Brilho + LC Flat 6’ Preta
 
CAVAS, RODAS E PNEUS
APC Fleet Wash 1:5
Escovas
Limpa Pneus Autoshine Batistinha
Megs M26 líquida nas calotas
 
VIDROS
Limpa Vidros DryWash (interior e exterior)
Grojet 2000
 
LSP
Finish Kare 1000 p Hi Temp ( 1 camada)
Collinite 915 (1 camada)
Megs Ultimate Quick Detailer (para a técnica Spit Shine)
 
PLÁSTICOS EXTERNOS
APC Fleet Wash 1:10
Megs Natural Shine
 
INTERIOR
Aspiração completa
Sonax Interior Cleaner 1:10
Megs Natural Shine


Vamos as fotos:
 
Antes











Aqui uma mancha de cola em um dos para lamas facilmente removida com Removedor 3M spray


 
Durante a lavagem
 











Secando a pintura





 
Lustrando

 

Meu Gol G5  só na espreita, aguardando a vez dele tomar banho!!!!


 
Pintura finalizada
















 












Interior Sujo







 
Interior Limpo
















Bom pessoal algumas das fotos do depois ainda não tinha usado o UQD para limpar o pó depois da remoção das ceras, portanto não reparem em pequenas bolinhas brancas na pintura   . Foi um trabalho fácil, mas apesar de não ter quase nenhum dano na pintura o verniz é bem macio e foi necessário um cuidado demasiado mesmo ao encerar para não promover marcas num verniz tão imaculado.  O LSP utilizado foi pensado visando o maior nível de brilho e proteção possível, sendo minha idéia inicial usar o Deep Gloss da Wolfgang, mas como minha encomenda não chegou a tempo para o trabalho optei pela FK 1000p devido a suas propriedades de resistência ao calor e proteção além do brilho espetacular. Quanto a 915, foi aplicada em busca de maior profundidade e reflexos da pintura  e pelas fotos acho que dá pra notar que obtive o que esperava mesmo sendo um spit shine. Esse meu post demonstra que um carro zero km deve sim passar por um tratamento a detail tão logo saia da concessionária para que mantenha todo o seu aspecto de novo por muito mais tempo. Despeço-me agora com esta foto de meus amigos refletidos no espelho, digo ,capô.   





Aguardo os comentários, fiquem com Deus e boa semana a todos.

opa, ficou show o serviço hein DJZ! parabens! o dono deve ter ficado feliz da vida com o carango hein! hehe muito bonito esse carro. abraço!

DJZ, belo trabalho! Gostei mais ainda porque este é um trabalho em carro que não foi nem emplacado ainda.
Muitas pessoal acham que o carro sai da concessionária perfeito e querem logo aplicar um selante, uma cera boa achando que porque o carro é zero não precisa do mínimo de preparação para receber produtos como selante e boa cera.

Foi importante você falar do lustro, e de ter dispensado o polimento técnico... pois o pessoal acha que carro zero não tem swirls, contaminação e as vezes arranhões...

Os reflexos do carro ficaram muito bons!

Parabéns.

Esse limpa pneus batistinha serve apenas para limpar, ou funciona como
pretinho?
O que vc achou dele?

Mais belo trabalho, respondi sua MP!

Show de bola DJZ! Ainda bem que seu amigo não aceitou nenhum tipo de "proteção de pintura" kkkk

Excelente trabalho, ficou show de bola.

Belo trabalho, o reflexo ficou show. Usei uma vez o pretinho da AutoShine no meu carro, ficou legal, resultado que eu nem esperava obter. Não e um Megs Endurance mas quebra um galho e é baratim, 5 reais.

espelho total parabéns pelo trampo!

felipe357, pois é o dono gostou bastante mesmo. Não podia deixar um amigão como ele na mão. Obrigado pelo elogio e pelo comentário.
 
fcscoutinho, realmente o fato de um carro ser zero km não significa que ele não precise de tratamento, nesse caso apenas um lustro mas o suficiente para remover os poucos defeitos e para aumentar a aderência das ceras na pintura além de abrir muito brilho. Obrigado pelo comentário.

Gu minas, eu o utilizo como pretinho pois não vale a pena para mim investir em um produto caro como um Endurance ou Sonax para sair na poeira assim que limpar o carro. Me atende bem em vista do custo dele. Obrigado pelo comentário.

DanielDVK, obrigado pelo elogio e pelo comentário.

biguia, pois é, no ato da compra quase intimei meu amigo para que deixasse claro para a concessionária que nem lavassem o carro, muito menos polir para evitar o problema que meu outro colega teve com o Versa dele. Mas apesar de terem lavado e encerado "daquele jeito" não danificaram nada a pintura, apenas criaram leves swirls, o que facilitou bastante o tratamento. Obrigado pelo elogio e pelo comentário.

djfernandolages, obrigado pelo elogio e pelo comentário.

Itorr3s, realmente pelas características dele acho que me atende bem sim. Não compensa para mim investir num produto mais caro que vai se sujar assim que tirar o carro da garagem. Fazer o que, né? Obrigado pelo elogio e pelo comentário.

Lil, obrigado pelo elogio e pelo comentário.

Galera, passando para dizer que vi o carro no domingo e o mesmo está simplesmente um espetáculo. Ainda combinei com o dono de aplicar mais uma camada de cera para aumentar ainda mais o brilho e profundidade da pintura.

DJZ, parabens!! ...não tem como não elogiar este seu trabalho...recentemente tirei o meu carro zero, mas, infelizmente, ainda não tinha entrado aqui no forum, se o tivesse feito, visto este seu trabalho, com certeza agiria como fez seu amigo junto à Concessionaria e  feito um 'tratamento" no meu carro, não ao seu nível, mas procuraria seguir as dicas...única diferença que encontraria, com certeza, é que no carro prata (meu caso) a pintura não fica tão profunda como no preto, por melhor que sejam os produtos, ou será que, como novato, estou errado?

kRIOCA,  sei bem o que você passa pois meu carro é prata também mas não vejo isso como desvantagem pois um carro claro bem tratado fica show de bola. Um dos melhores combos que já usei até hoje no meu carro foi o Carlack + Colli 476S, ficou um espetáculo. Atualmente tenho usado o Deep Gloss e também obtem-se bons resultados. Existem vários LSP que podem ser usados em carros claros e que dão ótimos resultados. Só recomendo que se faça o tratamento da pintura antes para remover possíveis defeitos e facilitar a aderência da cera para que essa tenha seu maior nível de brilho e proteção. Obrigado pelo elogio e pelo comentário.

DJZ, grato pela dica...como sou novato, antes de entrar no forum fiz recentemente um tratamento básico:  shampoo NXT + clay bar  + 476S + UQD e carro ficou razoável...na próxima vou usar o Carlack para ver o resultado... estou programando comprar uma orbital, talvez a KERS, e tentarei melhorar aos poucos com as dicas dos 'mais experientes" na arte...

Você disse que usou Carlack + 476 e ficou um espetáculo. Pergunto: Quantas demãos de 476S você usou?

No meu carro usei apenas uma demão de cada produto KRIOCA com intervalo entre as aplicações. Foi até hoje o melhor LSP que já usei em um carro prata. O problema é que não está encontrando o Carlack aqui no Brasil só importando...

Mas se tiver como o importar vai gostar dos resultados. Veja o trabalho feito no meu carro e tire suas conclusões:

http://www.detailbrasil.net/t2643-mini-detalhe-exterior-vw-gol-g5-power-atualizacao-com-tratamento-de-rodas-com-o-pws

Lindo. Parabéns!!!

Quanto tempo de serviço?

MELLO, meus amigos e eu gastamos em torno de 4 a 5 horas de trabalho, não me lembro ao certo. Obrigado pelo elogio e pelo comentário.

DJZ escreveu:No meu carro usei apenas uma demão de cada produto KRIOCA com intervalo entre as aplicações. Foi até hoje o melhor LSP que já usei em um carro prata. O problema é que não está encontrando o Carlack aqui no Brasil só importando...

Mas se tiver como o importar vai gostar dos resultados. Veja o trabalho feito no meu carro e tire suas conclusões:

http://www.detailbrasil.net/t2643-mini-detalhe-exterior-vw-gol-g5-power-atualizacao-com-tratamento-de-rodas-com-o-pws

 DJZ, valew pelo retorno... realmente está difícil o Carlack por aqui, mas pretendo fazer com Deep Gloss + 476S...

Abçs

KRIOCA escreveu:

DJZ escreveu:No meu carro usei apenas uma demão de cada produto KRIOCA com intervalo entre as aplicações. Foi até hoje o melhor LSP que já usei em um carro prata. O problema é que não está encontrando o Carlack aqui no Brasil só importando...

Mas se tiver como o importar vai gostar dos resultados. Veja o trabalho feito no meu carro e tire suas conclusões:

http://www.detailbrasil.net/t2643-mini-detalhe-exterior-vw-gol-g5-power-atualizacao-com-tratamento-de-rodas-com-o-pws

 DJZ, valew pelo retorno... realmente está difícil o Carlack por aqui, mas pretendo fazer com Deep Gloss + 476S...

Abçs

 Vai gostar dos resultados desse combo. Fica muito show.

Os resultados obtidos já estão excelentes.

Na falta do selante carlack, uma opção seria o selante klasse (dizem ser o mesmo produto em embalgem diferente):

http://www.lojamastercleaner.com.br/catalogsearch/result/?q=klasse

patrik2007 escreveu:Os resultados obtidos já estão excelentes.

Na falta do selante carlack, uma opção seria o selante klasse (dizem ser o mesmo produto em embalgem diferente):

http://www.lojamastercleaner.com.br/catalogsearch/result/?q=klasse

 Bem lembrado patrik2007. O Klasse também é um selante muito bom.

Excelente trabalho ! Só uma pergunta. Na pintura de carro zero pode ser utilizado cera ? A pintura já tinha mais de 60 dias ? Abraços !

skyflier, o ideal é esperar em torno de 45 a 60 dias para a cura da pintura para daí sim aplicar cera. No caso deste trabalho, o carro já estava parado no pátio da ccs havia mais de 3 meses segundo a data de expedição da fábrica a qual procurei me informar com o vendedor daí podermos fazer o serviço sem nenhum problema. Obrigado pelo comentário.

Simplesmente nota 10!

DJZ escreveu:No meu carro usei apenas uma demão de cada produto KRIOCA com intervalo entre as aplicações. Foi até hoje o melhor LSP que já usei em um carro prata. O problema é que não está encontrando o Carlack aqui no Brasil só importando...

Mas se tiver como o importar vai gostar dos resultados. Veja o trabalho feito no meu carro e tire suas conclusões:

http://www.detailbrasil.net/t2643-mini-detalhe-exterior-vw-gol-g5-power-atualizacao-com-tratamento-de-rodas-com-o-pws

 Olá DJZ...comprei o Deep Gloss e vou aplicar manualmente. Neste caso para retirar o excesso tenho que fazer o "teste do dedo" ou tem tempo para passar a MF?

Hildegardo, obrigado pelo elogio e pelo comentário.

KRIOCA, eu aplico com um aplicador de espuma, camadas bem finas e homogêneas, aguardo uns 10 a 15 minutos e removo com uma microfibra. Depois volto na mesma área com uma microfibra premium, bem macia, para dar o lustro. Vai adorar os resultados, depois posta fotos pra gente, valeu?

DJZ escreveu:Hildegardo, obrigado pelo elogio e pelo comentário.

KRIOCA, eu aplico com um aplicador de espuma, camadas bem finas e homogêneas, aguardo uns 10 a 15 minutos e removo com uma microfibra. Depois volto na mesma área com uma microfibra premium, bem macia, para dar o lustro. Vai adorar os resultados, depois posta fotos pra gente, valeu?

 Positivo DJZ...entendi o procedimento...assim que fizer a  aplicação farei umas fotos..grato, mais uma vez, pela atenção.

KRIOCA escreveu:

DJZ escreveu:Hildegardo, obrigado pelo elogio e pelo comentário.

KRIOCA, eu aplico com um aplicador de espuma, camadas bem finas e homogêneas, aguardo uns 10 a 15 minutos e removo com uma microfibra. Depois volto na mesma área com uma microfibra premium, bem macia, para dar o lustro. Vai adorar os resultados, depois posta fotos pra gente, valeu?

 Positivo DJZ...entendi o procedimento...assim que fizer a  aplicação farei umas fotos..grato, mais uma vez, pela atenção.

 No aguardo KRIOCA.