Review Jeff's Werkstät - Combo 3 - Porsche 996 TT

O terceiro carro é um Porsche 996 TT – Branco Ice
Estivemos a ponto de não fazer o tratamento esse dia devido ao tempo ruim que fez na noite anterior com muita chuva. Mas quando cegamos de manha, a pesar de estar muito nublado decidimos fazer o trabalho.
Estado Inicial do Carro













Produtos Jeff's Werkstät

O combo utilizado para esse Porsche esta na ordem de aplicação da esquerda para a direita. Existe um pequeño erro nas duas seguintes fotos con relação a ordem de aplicação dos produtos. Onde aparece o Acrlic Gloss debería aparecer o Carnauba Gloss, por algum motivo do qual agora não me lembro não me lembrie de tirar otra foto com todos juntos.


Este é o produto...

Lavar e Secar

Apliquei Meguiars APC diluido al 1:4 nos pneus e nos passos da roda.

Utilizei a escova Mother’s Tire Brush para limpar os pneus.


Paso siguiente apliqué en las llantas Valet Pro Bilberry Safe Cleaner diluído al 1:4, llanta por llanta dejando reposar unos 2 minutos nada más.

A escoca Daytona Seep Brush é ideal para o limpar os espaços mais estreitos das rodas e o aro interior.

Passamos a aclarar com agua as rodas depois da limpeza.

Para laver o carro utilezei a luva de Dodo Juice Wash Mitt e o champú de Jeff’s Werkstät AutoBody Wash. Foi diluido 80 ml de champú para 10 litros de agua.
Antes de passar o champú por toda a pintura, dei um pistoletaço de agua por toda a pintura.

Sequei o Porsche com a toalha de Dodo Juice Supernatural Drying Towel utilizando a técnica do posado.




Limpeza da Pintura
A aplicação do Prime foi realizada com o aplicador de algodão de Zymöl, fiz peça por peça. Retirei o produto com a tolha de microfibras Einszett Profesional. Esperei 30 minutos para curar o Prime, antes de seguir aplicando o selhante, tal y como recomenda o fabricante.

O emblema TURBO estava com uma leve oxidação e restos de polish. Con uma escova de dentes macia previamente molhada com o Prime começei a passar a escova pelas laterias das letras, sim fazer pressão sobre a pintura.
A limpeza foi perfeita.
Estado Anterior





Estado Posterior



Esse era o estado do aplicador de algodão de Zymöl, depois de aplicar o Prime por todo o carro.

Rodas
Depois de lavar e secar todo o carro, esse era o estado das rodas.


Assim ficaram os pneus depois de acondicionarlos con Meguiar’s Endurance High Gloss Tire Gel y selhar as rodas com Finish Kare 1000P.






Carnauba Jett
Depois de esperar os 30 minutos para curar o Prime, apliquei o Carnauba Jett. Para aplicarlo utilizei um aplicador de microfibras Eurow Round Pocket e para retirarlo a toalha de microfibras Cobra de Luxe Jr.

O selhante se aplica e se retira de seguida, e peça por peça.

Carnauba Gloss
Por ultimo apliquei o Carnauba Gloss, para aumentar mais a profundidade da pintura.
Para aplicarlo e retirarlo utilizei as toalhas Chemical Guy’s Monster.


Resultado Final
Como voces poderão observar o dia estava nublado e o sol aparecia poucas vezes, havia pouca luminosidade para tirar as fotos, mais mesmo assim se pode observar o resultado.



























































Lista de produtos utilizados :
- Toalha de secado Dodo Juice Supernatural Drying Towel
- Luva Dodo Juice Wash Mitt
- Champú Jeff's Werkstät AutoBody Wash
- 2 baldes
- Meguiar’s APC diluido al 1:4
- Limpa rodas Valet Pro Bilberry Safe Wheel Cleaner diluído al 1:4.
- Escova de llantas Daytona Seep Brush
- Escova de llantas Mother’s Whell Brush
- Escova para neumáticos Mother’s Tire Brush
- Toalha de microfibra Einszett Profesional
- Toalha de microfibras Cobra de Luxe Jr.
- Toalha de microfibras Chemical Guy’s Monster
- Aplicador de Poliespuma Amarelo
- Finish Kare 1000P
- Aplicador de algodão Zymöl Pre-Wax Applicator
- Aplicador de microfibras Eurow Round Pocket
- Acondicionador de pneus Meguiar’s Endurance High Gloss Tire Gel
- Jeff's Werkstät Prime
- Jeff's Werkstät Carnauba Jett
- Jeff's Werkstät Carnauba Gloss

Daqui pouco Gerente da Galp tera q pagar cache pelas maquinas q levam até a bomba...
Gostei muito da sua apresentação e do resultado final msmo sem um dia sem muito sol.
Parabens...

Belo trabalho, gosto do resultado desses produtos em carros brancos, as ponteira do escapamento não receberam nenhum tratamento?

Abraço Tony, estou sem tempo para responder o seu e-mail mas logo entramos em contato.

Viny detailer escreveu:Daqui pouco Gerente da Galp tera q pagar cache pelas maquinas q levam até a bomba...
Gostei muito da sua apresentação e do resultado final msmo sem um dia sem muito sol.
Parabens...

Obrigado Viny ! Já sou conecido do gerente da Galp.

berg escreveu:Belo trabalho, gosto do resultado desses produtos em carros brancos, as ponteira do escapamento não receberam nenhum tratamento?

Abraço Tony, estou sem tempo para responder o seu e-mail mas logo entramos em contato.

Os escapamentos não receberam nenhum tratamento berg.
Abraços.

ee tony, to te enchendo de pergunta em tudo que eh lugar aqui no forum kkkk desculpa ai!!!

dos tres combos que usou com os produtos JW (apenas acrylic, apenas carnauba, acrylic e carnauba) qual deles te impressionou mais? e como fica a média de durabilidade desses combos?

miojao69 escreveu:ee tony, to te enchendo de pergunta em tudo que eh lugar aqui no forum kkkk desculpa ai!!!

dos tres combos que usou com os produtos JW (apenas acrylic, apenas carnauba, acrylic e carnauba) qual deles te impressionou mais? e como fica a média de durabilidade desses combos?

Sem duvida o JW Acrylic Jett & o JW Prime.

Não posso te assegurar a durabilidade porque não foi algo que me preocupava, sem digo que dou mais importancia ao acabado que a duraçoa do produto.

Abraços.

Belo trabalho! Parabens.

fcscoutinho escreveu:Belo trabalho! Parabens.

Obrigado !

Abraços.