Meu Quinto Detalhe - Tucson Preta - (GnrLp - Lean)

Depois de algum tempo sem fazer nenhum detail esse final de semana fiz um Detail na Tucson de um amigo, que também é dono do Honda Fit preto do meu terceiro Detail.
Depois o Detail realizado no Fit dele o mesmo resolveu aderir um pouco ao detail também e comprou alguns produtos, esse detail foi feito em parte com alguns produtos que ele comprou e também contei com a ajuda dele e da esposa dele para fazer o detail e mesmo assim levamos 6 horas para finalizar o trabalho, pois a tucson é bem grande.


Estado Inicial
- O carro não tinha muitos swirls e muitas marcas de polimentos feitos de forma incorreta. Segue abaixo algumas fotos do estado inicial do carro.















Lavagem
- A lavagem foi feita com auxilio do Ultimate Filter. Em alguns pontos foi utilizado APC Perol 1:5 com auxilio de pinceis









- Foi feita aplicação do Iron-x nas rodas para descontaminação, vejam que estavam bem contaminadas



- Depois as rodas e caixa de rodas foram lavadas com as escovas mothers e algumas escovas chinesas com auxilio do AuthoShine Bastistinha limpa rodas e APC Perol.





Preparação para o Tratamento da Pintura - Limpeza IPA e Descontaminação Clay Bar
- Primeiro fiz a aplicação de IPA diluido 1:1 com água destilada para fazer a remoção de produtos anteriores que estavam na pintura.



- Posteriormente foi feita a aplicação de uma clay bar chinesa





Polimento e Lustro
- Com auxilio do Hand Pad Meguiars e utilizando a boina Roxa Agressiva, foi feito o polimento com o ULtimate Compound.





- Posteriormente foi feito o Lustro com a boina preta macia e o Ultimate Polish, trouxe um bom resultado mais sua remoção não é tão facil quanto a do Ultimate Compound.



LSP - NXT
- Para finalizar o tratamento da pintura foi feita a aplicação da NXT, que em carro escuro o resultado é sensacional além é claro da facilidade na aplicação e remoção da mesma.



- Resultado meio a meio de momento



Tratamento Fárois
- Foi feita aplicação do PlastX Meguiars com uso de um aplicador de espuma para polir os faróis.



Tratamento Vidros
- Vidros Externos foram limpos profundamente com o Duragloss 755 Nuglass com auxilio de algodão para aplicação do mesmo e depois com um aplicador de microfibra foi aplicado o selante Rain-x
- Após passar o RainX aguardei uns 5 minutos e com uma MF levemente umidecida com Agua Destilada comecei passar no vidro para uniformizar a aplicação depois passei uma MF seca.



- Vidros internos foram limpos com Mothers Glass Cleaner



Pneus e Outros
- Nos pneus apliquei o Endurance Meguiars. Esqueci de tirar foto da aplicação do mesmo.

- Nas partes metálicas e cromadas foi aplicado o Mothers Polish



Partes Plásticas Externas
- Todas partes plásticas externas receberam o Ultimate Protectant da Meguiars. Foto abaixo resultado 50/50



Motor
- Motor foi limpo com APC Perol 1:5 com auxilio de pinceis e posteriormente tratado com Ultimate Protectant





Limpeza Interna
- Por dentro estava bem sujo, foi feita a limpeza com APC Sonax Interior Cleanner 1:8 com auxilio de MFs e Pinceis



- Partes plásticas foram tratadas com Natural Shine Meguiars



Resultado Final
- Abaixo seguem as fotos do Resultado final.





























Abraços

Deu show de novo hein garoto! Parabéns pelo trabalho.

biguia escreveu:Deu show de novo hein garoto! Parabéns pelo trabalho.

Valeu Biguia.
Abraços

Mais um detalhe no Braço!!!! Parabéns pela coragem, qualidade e tempo investido nesse detalhe Lean!!! Encarrar um carro desse tamanho no braço e ainda em um só dia é pra poucos.

Abraço!!!

lucbc escreveu:Mais um detalhe no Braço!!!! Parabéns pela coragem, qualidade e tempo investido nesse detalhe Lean!!! Encarrar um carro desse tamanho no braço e ainda em um só dia é pra poucos.

Abraço!!!

Valeu, realmente tivemos que ter braço e correr contra o tempo, pois toda hora ameaçava começar a chover.
Mais o resultado final compensou todo o esforço.

Sempre superando! Trabalho muito bem feito com tecnica e dedicaçao!

Abraçu amigo!

Sem comentarios!!!!
Sow de bola.... Parabens!!
Levou quanto tempo?

Rapaz ! ! ! o homem virou profissional, he he, parabéns Lean, belo trabalho, abração.

Bayto escreveu:Sempre superando! Trabalho muito bem feito com tecnica e dedicaçao!

Abraçu amigo!

Valey Bayto.
Abraços

stuhamm escreveu:Sem comentarios!!!!
Sow de bola.... Parabens!!
Levou quanto tempo?

Valeu. Levou 6 horas, mais com a ajuda dos donos do carro, se fosse sozinho acho que seria 2 dias kkkk
É muito grande a Tucson.

Hoffmann escreveu:Rapaz ! ! ! o homem virou profissional, he he, parabéns Lean, belo trabalho, abração.

Valeu Hoffman. Abraços

cara ficou um tesão, belo reflexo, trabalho feito a mão ficou realmente ótimo, tiro meu chapéu kkkkk, parabéns ao trio pela dedicação.

parabens mesmo! o carro parece ter saído recém mesmo da fabrica! mas o trabalho todo deve ter dado uma dorzinha no braço hein! mas o espelho depois deve recompensar né?! abraço!

Tem uma Tucson igual a essa de um amigo que também quer que eu faça um detail. Mas, mesmo com o handpad, não estou animando. Meu Punto já me deu um trabalhão semana passada. Mas ficou muito show!

Parabéns!

Ei Lean, conta aqui pra nós: vc faz um freelancer de detailer, ñ faz ñ? fala a verdade vai..........ñ é possível que vc seja só um 'hobbysta'. Na moral, vejo o trampo de vários funileiros aqui na minha área que dizem que são "os karas", e ñ chegam nem a 40% do seu trampo, e pasme, aqui, estão cobrando $250/$300,00 fácil, só pra 'mexer' na pintura, sem essa de lavar cx de rodas, interior e etc.....
Qdo ví vc logo no início se referindo ao 'porte avantajado' do carro, me lembrei disto aqui http://www.detailbrasil.net/t2725-jeep-commander (corajosa a menina hein)

Bom, nem vou "perder meu tempo" elogiando o seu trabalho porque vc vai ficar muito metido

Basta tirar uma dúvida: o que vc acha da performance deste polidor de metais da Mothers? Na sua opinião, depois do serviço executado, ficou algo que vc acha que ele poderia ter tirado e ñ tirou?
Tenho um polidor de metais 'Polibril' (da Bombril, ñ vai rir de mim ñ hein ), acho ele até bonzinho, mas de repente este aí é bem melhor, quem sabe ñ entra em pauta a aquisição de um.
Me interessei nele, pois ñ sei onde eu li, uma matéria dizia que a mothers começou fazendo produtos p/ metais mesmo, e era considerada das melhores em solo americano.

E aí, o que o seu amigo e a esposa dele falaram depois de pronto o serviço? Ñ acharam loucura ñ, 'investir 6 horas de trabalho' num carro? A galera costuma achar que é loucura, pois tem como base, o serviço dos risca-á-jato!

Grande abraço meu brother, sucesso p/ vc!

Poxaa... ficou excelente viu... ainda mais em um processo manual!! curti muito!!
gostei daquela escova de limpar as rodas... to precisando de uma daquela!!
uma dúvida... vc fez o 50/50 no capo e ficou excelente... mas e depois pra fazer a outra metade? passou a fita e fez todo o processo com boinas e selante ou foi direto?

Parabens!

Parabéns Lean. Fazer um carro deste porte e ainda na mão não é moleza. Obteve um ótimo resultado. Abraço.

Mais um excelente trabalho, meu parabéns Lean, e que coragem heim??? Fazer um carro desse porte na mão é para poucos.

Abraço.

Lean, ótimo trabalho. Encarar uma máquina deste tamanho para fazer "no braço" não é para qualquer um. Fiquei curioso com relação aos swirls porque no fim de semana passado mexi num celta cor preto sólido que embora novo já tinha muitas teias e tive dificuldades na remoção mesmo usando uma roto V8 900W com boinas da LC amarela e depois branca mais UC porque essa cor mostra muito qualquer deslize no trabalho. Essa boina roxa que vc usou é ainda mais agressiva que a amarela da LC?

Cara, mesmo com a ajuda que teve...é um carro grande pra fazer no braço hein!!

Mas o empenho de ver o carro todo limpo e brilhando compensa muito. Parabéns Lean pelo trabalho. Todo dia eu vejo o topico do seu Punto pra ter chegar ao seu nível, tomar coragem e fazer no meu Celta, que é vermelho.

abraços!

Fala Lean, só para variar mais um excelente trabalho, já tá virando profissional no negócio. Parabéns mesmo pela disposição.

Duas dúvidas, qual a diferença que vc notou entre o APC Perol e o limpa Rodas e Motar Batistinha???

Sobre a aplicação do UC e do UP, vc vai aplicando o produto com o Hand Pad até secar na lataria do carro ou vai retirando o excesso com uma MF??? Me explique o processo de aplicação dos mesmos, estou querendo adquirir esse kit mais para frente.

Abraços e sucesso!!!

Novamente vou dizer: trabalho muito bom Lean!

Carros de "cor" mostram a real utilidade dos produtos que usamos e nos deixam muito satisfeitos com os resultados obtidos. O meu, como é branco, pouco se percebe os resultados, mas me deixa contente pelo brilho alcançado. Ah, e com ajuda, fica bem mais rápido o trabalho!

show man

parabens!

Ronaldo escreveu:cara ficou um tesão, belo reflexo, trabalho feito a mão ficou realmente ótimo, tiro meu chapéu kkkkk, parabéns ao trio pela dedicação.

Valeu Ronaldo.
Grande abraço

felipe357 escreveu:parabens mesmo! o carro parece ter saído recém mesmo da fabrica! mas o trabalho todo deve ter dado uma dorzinha no braço hein! mas o espelho depois deve recompensar né?! abraço!

Valeu, olha eu até que acostumei então foi de boa, mais é cansativo, mais o dono do carro ficou bem cansado ao final do detail heheh.
Mais valeu a pena.

DeeeJay escreveu:Tem uma Tucson igual a essa de um amigo que também quer que eu faça um detail. Mas, mesmo com o handpad, não estou animando. Meu Punto já me deu um trabalhão semana passada. Mas ficou muito show!

Parabéns!

Ae deejay se for faze prepara o braço hehehe, mais é bom vc fazer com mais uma ou duas pessoas se não não vai aguentar não kkk.
Abraços

DJZ escreveu:Parabéns Lean. Fazer um carro deste porte e ainda na mão não é moleza. Obteve um ótimo resultado. Abraço.

Obrigado DJZ.

Elessar escreveu:Mais um excelente trabalho, meu parabéns Lean, e que coragem heim??? Fazer um carro desse porte na mão é para poucos.

Abraço.

Valeu Elessar, realmente deu trabalho hehehe.
Abraços

Fullanno escreveu:Cara, mesmo com a ajuda que teve...é um carro grande pra fazer no braço hein!!

Mas o empenho de ver o carro todo limpo e brilhando compensa muito. Parabéns Lean pelo trabalho. Todo dia eu vejo o topico do seu Punto pra ter chegar ao seu nível, tomar coragem e fazer no meu Celta, que é vermelho.

abraços!

Valeu. Olha se o seu é vermelho então vc vai se surpreender com o resultado, pois essa cor fica muito bacana depois de um bom detail.
Abraços

biguia escreveu:Novamente vou dizer: trabalho muito bom Lean!
Carros de "cor" mostram a real utilidade dos produtos que usamos e nos deixam muito satisfeitos com os resultados obtidos. O meu, como é branco, pouco se percebe os resultados, mas me deixa contente pelo brilho alcançado. Ah, e com ajuda, fica bem mais rápido o trabalho!

Fala biguia. Pois é realmente carros de cor e preto pricipalmente é onde a satisfação do trabalho é maior pois o resultado do antes/depois fica muito mais evidente.
Abraços

Alemao escreveu:show man
parabens!

Valeu Alemão. Abraços

CAC escreveu:Lean, ótimo trabalho. Encarar uma máquina deste tamanho para fazer "no braço" não é para qualquer um. Fiquei curioso com relação aos swirls porque no fim de semana passado mexi num celta cor preto sólido que embora novo já tinha muitas teias e tive dificuldades na remoção mesmo usando uma roto V8 900W com boinas da LC amarela e depois branca mais UC porque essa cor mostra muito qualquer deslize no trabalho. Essa boina roxa que vc usou é ainda mais agressiva que a amarela da LC?

Opa, obrigado. Então eu nunca usei as boinas LC, então não posso comparar, mais essa Roxa é a mais agressiva do kit da Meguiars. Apenas na mão como vc viu nas fotos todos swirls foram removidos.
Talvez valha a pena então vc adquirir uma para testar, tente comprar via ebay que o preço sai mais em conta.

boreltokio escreveu:Fala Lean, só para variar mais um excelente trabalho, já tá virando profissional no negócio. Parabéns mesmo pela disposição.

Duas dúvidas, qual a diferença que vc notou entre o APC Perol e o limpa Rodas e Motar Batistinha???

Sobre a aplicação do UC e do UP, vc vai aplicando o produto com o Hand Pad até secar na lataria do carro ou vai retirando o excesso com uma MF??? Me explique o processo de aplicação dos mesmos, estou querendo adquirir esse kit mais para frente.

Abraços e sucesso!!!

Obrigado.
Então o Limpa Rodas Batistinha é muito mais forte, por isso eu lavo as rodas com ele primeiro, para tirar aquele pó preto mais grudado. Ai depois eu vou com o APC.

Tanto UC quanto o UP vc deve ir aplicando e já ir removendo. Não é "retirar o excesso" nao, você que remover o produto por completo mesmo.
Você deve avaliar o estado da pintura primeiro, se tiver muito swirls e hologramas vc deve começar com algo agressivo, ou seja, nesse caso a Boina roxa que usei + UC, vc aplica um pedaço e já remove em seguida com uma MF.
Depois de fazer todo esse processo no carro ai vc vai fazer tudo denovo porem com o UP, e com a boina Macia. O objetivo de usar o UP é para promover o lustro da peça e remover pequenos riscos que na etapa anterior não foram removidas ou pequenos riscos que a etapa anterior possa ter criado.

Feito isso ai é so partir para o selante e/ou cera.

Dija escreveu:Ei Lean, conta aqui pra nós: vc faz um freelancer de detailer, ñ faz ñ? fala a verdade vai..........ñ é possível que vc seja só um 'hobbysta'. Na moral, vejo o trampo de vários funileiros aqui na minha área que dizem que são "os karas", e ñ chegam nem a 40% do seu trampo, e pasme, aqui, estão cobrando $250/$300,00 fácil, só pra 'mexer' na pintura, sem essa de lavar cx de rodas, interior e etc.....
Qdo ví vc logo no início se referindo ao 'porte avantajado' do carro, me lembrei disto aqui http://www.detailbrasil.net/t2725-jeep-commander (corajosa a menina hein)

Bom, nem vou "perder meu tempo" elogiando o seu trabalho porque vc vai ficar muito metido

Basta tirar uma dúvida: o que vc acha da performance deste polidor de metais da Mothers? Na sua opinião, depois do serviço executado, ficou algo que vc acha que ele poderia ter tirado e ñ tirou?
Tenho um polidor de metais 'Polibril' (da Bombril, ñ vai rir de mim ñ hein ), acho ele até bonzinho, mas de repente este aí é bem melhor, quem sabe ñ entra em pauta a aquisição de um.
Me interessei nele, pois ñ sei onde eu li, uma matéria dizia que a mothers começou fazendo produtos p/ metais mesmo, e era considerada das melhores em solo americano.

E aí, o que o seu amigo e a esposa dele falaram depois de pronto o serviço? Ñ acharam loucura ñ, 'investir 6 horas de trabalho' num carro? A galera costuma achar que é loucura, pois tem como base, o serviço dos risca-á-jato!

Grande abraço meu brother, sucesso p/ vc!

Hehehe, valeu Dija. Mais sou hobbysta apenas mesmo, os unicos details que fiz até hoje foram os dos links que estão abaixo da minha assinatura, ou seja, apenas no meu punto, no celta do meu primo e nos dois carros desse meu amigo o Honda Fit Preto e agora a Tucson preta.

Bom vamos lá, esse polidor talvez com uma máquina prorpia tivesse um resultado melhor, pois aplicando apenas com um aplicador de espuma o resultado não é 100% não, no escapamento do meu carro o resultado foi show d+, mais nessa parte ai da Tcson que eu apliquei tinha muitos arranhados, afinal ali se pisa a todo tempo. Mais o resultado até que foi bom. Mais sem dúvida eu recomendo a compra dele sim, eu acho que vale a pena.

Olha no inicios eles achavam um pouco mais depois que fiz o detail no outro carro deles o honda fit eles se interessaram muito e compraram alguns produtos e ajudaram a fazer esse detail ai, e gostaram bastante do resultado.

Mais qualquer outra pessoa acha que é loucura o que faço mesmo kkk, ninguem entende de detail, para maioria "cuidar" do carro é levar no lavajado e pagar 5 reais para o cara arranhar seu carro com espuma de colchão e ainda por cima usando solupan kkk.

Abraços.

Pena que no meu punto não realce muito esse brilho por ele ser branco.

Biguia, como seu carro é branco, me passa o que vc tem usado na pintura.

boreltokio escreveu:Pena que no meu punto não realce muito esse brilho por ele ser branco.

Biguia, como seu carro é branco, me passa o que vc tem usado na pintura.

Boreltokio, tudo que uso está aqui! Nada mais...Ah, já ia me esquecendo, você não pode ver, mas tem também a vontade que é o mais importante de tudo!!!

http://www.detailbrasil.net/t3549-minha-humilde-colecao?highlight=minha+humilde+cole%C3%A7%C3%A3o

Gostei do trabalho, é sempre assim quando algum conhecido me vê dando um trato no meu carro sempre surge aquela pergunta clássica "Você poderia fazer isso no meu também?".

eaí Lean!!!!! pra variar você sempre melhor a cada detail!!!!! ainda mais a mão né? sei bem como é! kkkkk
Como te falei, o ultimate polish dá uma bela diferença quanto ao brilho e pequenos micro riscos do compound não achou??? dá uma melhorada legal no serviço!ele é mais chatinho para tirar porque é meio oleoso, e tem que cuidar para não pôr muita força na microfibra!

só uma pergunta de curioso: porquê preferiu a nxt no lugar da upw??

mais uma vez meus parabéns!!!
forte abraço!

DanielDVK escreveu:Gostei do trabalho, é sempre assim quando algum conhecido me vê dando um trato no meu carro sempre surge aquela pergunta clássica "Você poderia fazer isso no meu também?".

Hehehe, bem comum mesmo, já tive vários pedidos kkk, tento sair pela tangente
apenas amigos proximos tem o privilegio kkkk.
Abraços

foxlata escreveu:eaí Lean!!!!! pra variar você sempre melhor a cada detail!!!!! ainda mais a mão né? sei bem como é! kkkkk
Como te falei, o ultimate polish dá uma bela diferença quanto ao brilho e pequenos micro riscos do compound não achou??? dá uma melhorada legal no serviço!ele é mais chatinho para tirar porque é meio oleoso, e tem que cuidar para não pôr muita força na microfibra!

só uma pergunta de curioso: porquê preferiu a nxt no lugar da upw??

mais uma vez meus parabéns!!!
forte abraço!

Opa, fala Marco. Valeu amigo.
O UP realmente é muito bom, da mais trabalho para remover que o UC, mais vale a pena sim.
Eu usei a NXT pois o dono do carro tinha comprado ela, como eu tinha comentado, alguns produtos o dono da Tucson comprou depois do detail que fiz no Fit dele. Foram eles: Kit Hand Pad + Boinas, Luvas, Shampoo, UC, UP, NXT.
Ou seja, usei os produtos dele, mais para todo o restante que não envolvia os produtos acima eu useis meus produtos proprios.

Muito legal o teu trabalho!

Adoro esses processos que o pessoal faz e tem a paciência de ir fotografando o passo a passo e compartilhar