VW BEETLE - Polimento, Limpeza Geral [Jeffs Werkstat, Dodo Juice Supernatural Hybrid, Zymol, Carpro Fixer, Menzerna, Meguiars 105, Microfiber Madness Dry Me Crazy]

Olá pessoal!

O trabalho que será mostrado a seguir foi realizado durante esta semana. Consumiu 3 dias em regime de horário integral, subdivididos entre lavagens, polimento e limpeza interna. Trata-se de um VW New Beetle 2009 que, segundo o proprietário até a presente data nunca recebera nenhum tratamento ou cuidado especial em relação à pintura. Cabe também ressaltar que, o veículo acabara de ser adquirido e, o mais interessante, sua procedência era da região litorânea, ou seja esperávamos muita contaminação.

PS - As fotos postadas estão no formato 16x9 (700x394 pixels). Se por acaso, vc não estiver visualizando as fotos em seu tamanho original, por favor configure a imagem de sua tela utilizando as teclas (ctrl) + (-).


1. Estado Inicial









Embora à 1º vista as caixas aparentassem uma certa "limpeza", após a retirada das rodas pudemos observar que a situação era bem diferente!










Situação das rodas ...


Alguns "shots" do restante do veículo ...











2. Pre-Wash, Wash, Decontamination and Drying Stages

Pre-Wash ...








Na limpeza química para eliminar a contaminação por partículas férricas, uma surpresa! ...


... não havia contaminação! Com exceção de um local ...


O logo da tampa do porta-malas, foi o único local onde o Iron-X encontrou um foco de contaminação


Após uma nova lavagem, o próximo estágio de descontaminação ...


... a fase do clayed ...


Após outra lavagem, finalmente a fase de secagem (Drying) ... Microfiber Madness Dry Me Crazy





3. Análise, Avaliação e Polimento

Após alguns spot-tests, chegamos à conclusão que face à dureza do verniz e ao estado em que o mesmo se encontrava, seria necessário utilizar um combo mais específico ...











Antes


Depois


Antes


Depois


Antes


Depois



"B" Pillar (Black Piano) ... before


com zoom


Durante


Após polimento ...


Headlight ... before


com zoom


after...


antes


depois


antes


depois



4. Refino, Lustro e Proteção



The Werkstat System ..


Enquanto um trabalhava com o Prime Strong na pintura ...


O outro, também Utilizando Prime Strong cuidava dos vidros (limpeza)


Após a aplicação do Prime Strong na pintura, era vez do Acrilic Jett ...


e por último, o Carnaúba Jett



5. Rodas e Pneus

Para o selamento das rodas ...




Os pneus foram tratados com Chemical Guys V.R.P. Dressing




O estofamento em couro foi integralmente tratado com os gêmeos da Zymol


O interior além da aspiração de praxe, foi todo limpo e condicionado ...



6. Resultado Final














7. Fotos Finais




















8. Final Shots Under Sunlight




















9. Reflexos























Bem pessoal, creio que é isso. Agradecemos a todos os amigos que acompanharam este post.

Grande abraço a todos e até a próxima.

Parabéns,realmente inspirador!!!

Le Mans, sempre mandando muito bem nos trabalhos e nos posts. Tava judiadinho heim, e bem sujo o motor e parte inferior, mas depois do tratamento ninguem diz que é 2009. Fiquei até com vontade de levar a minha para um tratamento desse, pena que ta muito longe .
Só uma pergunta, na coluna (Black Piano), nos farois e lanternas qual produto foi usado? Em todos estes foi usado a boina preta?
Achei fantástico o prime strong nos vidros.... sempre aprendendo algo novo ao ler seus posts. Depois de tanto ver seus posts eu acabei comprando a Finish Kare 1000p Hi-temp pra selar as rodas, e to muito satisfeito.
Parabéns, mais uma vez, e muito sucesso.

Ae Lemans, parabéns por mais um belo trabalho. Ficou muito show.
Nossa gostei da prateleira de produtos hehe.

Simplesmente impressionante!!!!!! Meu Focus merece um carinho desses... Parabéns pelo excelente trabalho.

Fala aí Le mans, cada vez mais espetaculares os seus trabalhos. Zerou o Beetle de novo. Adorei as fotos e o arsenal que utilizou. Belo espaço de trabalho você tem. Parabéns. Abraço e sucesso.

Le Mans, parabéns, detalhamento exemplar, parceiro.
Agora, uma dúvida: Sabe onde encontro para adquirir esse 303 aerospace protectant? Ele parece ser incrível.

Abs

leots26 escreveu:Parabéns,realmente inspirador!!!

Muito obrigado Leots26!

Abs

Arthurhfs escreveu:Le Mans, sempre mandando muito bem nos trabalhos e nos posts. Tava judiadinho heim, e bem sujo o motor e parte inferior, mas depois do tratamento ninguem diz que é 2009.

Muito obrigado Arthur!

Arthurhfs escreveu:Só uma pergunta, na coluna (Black Piano), nos farois e lanternas qual produto foi usado? Em todos estes foi usado a boina preta?

Na coluna “B” “Black Piano” foi utilizado M205 em conjunto com a boina preta Meguiars (@ 1500 - 1800 RPM). Trabalhe a peça pelo menos por 15 minutos, não exerça pressão, é mais questão de paciência que força aliada a produtos agressivos.



Headlights/Tail Lights -> Embora não apareça nos materiais utilizados (é muito difícil lembrar de registrar tudo, fora que isso demandaria um tempo absurdo). Contudo, neste caso em específico, utilizamos o 3M Green Pad 75mm em conjunto com o Jeffs Werkstat Prime Strong.

Arthurhfs escreveu:
Achei fantástico o prime strong nos vidros.... sempre aprendendo algo novo ao ler seus posts.

O Prime Strong é um "curinga"! É extremamente versátil e tem uma série de utilizações!

Arthurhfs escreveu:Depois de tanto ver seus posts eu acabei comprando a Finish Kare 1000p Hi-temp pra selar as rodas, e to muito satisfeito.

Fico feliz que vc tenha gostado da Finish Kare, ela é realmente um ótimo produto. Não hesite em deixá-la apenas para uso em rodas, pelo que notei vc possui um carro claro, certo? Experimente utilizá-la no próprio carro! O resultado é fantástico!

Abs

Se tem trabalhos que me inspiram aqui no fórum são os seus, puta que perfeição.
Todo cuidado parece muito pouco, acho o 'nível de exigencia' dos teus trabalhos algo quase sobrenatural! hehe

Admiro muito, se eu tivesse a oportunidade, com certeza deixaria o astronauta ai com você.

Abraços, bom trabalho.

Ficou lindo...o aspecto do motor e da suspensão me impressionou.

gnrlp escreveu:Ae Lemans, parabéns por mais um belo trabalho. Ficou muito show.
Nossa gostei da prateleira de produtos hehe.

Muito obrigado Lean!

Abs

mulviz escreveu:Simplesmente impressionante!!!!!! Meu Focus merece um carinho desses... Parabéns pelo excelente trabalho.

Muito obrigado Mulviz!

Abs

Parabéns... Três dias de trabalho e mesmo assim, material organizado e tudo muito bem documentado nas fotos, isso sim é dedicação! Depois, se tiver um tempinho, explica melhor o porque do setup escolhido.

Mais um trabalho maravilhoso.

Parabens.

Parabéns pelo trabalho!
Poderia informar qual o nome desta "rampa" onde vc coloca o carro?
Estava pensando em comprar uma para a minha garagem.

Abraço!

Muito perfeito! Trabalho feito com total profissionalismo o dono deve ter pirado hehe parabéns!

Le Mans escreveu:

Arthurhfs escreveu:Le Mans, sempre mandando muito bem nos trabalhos e nos posts. Tava judiadinho heim, e bem sujo o motor e parte inferior, mas depois do tratamento ninguem diz que é 2009.

Muito obrigado Arthur!

Arthurhfs escreveu:Só uma pergunta, na coluna (Black Piano), nos farois e lanternas qual produto foi usado? Em todos estes foi usado a boina preta?

Na coluna “B” “Black Piano” foi utilizado M205 em conjunto com a boina preta Meguiars (@ 1500 - 1800 RPM). Trabalhe a peça pelo menos por 15 minutos, não exerça pressão, é mais questão de paciência que força aliada a produtos agressivos.



Headlights/Tail Lights -> Embora não apareça nos materiais utilizados (é muito difícil lembrar de registrar tudo, fora que isso demandaria um tempo absurdo). Contudo, neste caso em específico, utilizamos o 3M Green Pad 75mm em conjunto com o Jeffs Werkstat Prime Strong.

Arthurhfs escreveu:
Achei fantástico o prime strong nos vidros.... sempre aprendendo algo novo ao ler seus posts.

O Prime Strong é um "curinga"! É extremamente versátil e tem uma série de utilizações!

Arthurhfs escreveu:Depois de tanto ver seus posts eu acabei comprando a Finish Kare 1000p Hi-temp pra selar as rodas, e to muito satisfeito.

Fico feliz que vc tenha gostado da Finish Kare, ela é realmente um ótimo produto. Não hesite em deixá-la apenas para uso em rodas, pelo que notei vc possui um carro claro, certo? Experimente utilizá-la no próprio carro! O resultado é fantástico!

Abs

Valeu pela atenção e pelas respostas Le Mans... ja tomei nota de tudo.

Meu carro é branco perolizado. Por esse detalhe que gostei mais ainda do post, ja fiquei imagnando como ficaria a minha. Em breve irei testar a finish kare no carro... o tempo é que ta curto para o detalhe mais aprimorado.

Abraço

Você entregou outro carro pro dono!

Sensacional!

Belo trabalho...se tirar a placa e zerar os km o carro pode voltar para loja...

Vc está preparado para a guerra com esse belo arsenal...

parabens...

SEM PALAVRAS PRA DESCREVER O TRABALHO FEITO.



Cada vez que olho o trabalho de ESPECIALISTAS no detail como você; mais motivado eu fico para abrir logo um negócio na area.



Parabens pelo trabalho, e obrigado por partilhar todos os detalhes do processo conosco.

Nossa! Só utilizou produtos top de linha... Parabens belo trabalho. O carro ficou lindo.

DJZ escreveu:

Fala aí Le mans, cada vez mais espetaculares os seus trabalhos. Zerou o Beetle de novo. Adorei as fotos e o arsenal que utilizou. Belo espaço de trabalho você tem. Parabéns. Abraço e sucesso.

Muito obrigado DJZ!

Abs

Fiapo escreveu:Se tem trabalhos que me inspiram aqui no fórum são os seus, que perfeição.
Todo cuidado parece muito pouco, acho o 'nível de exigencia' dos teus trabalhos algo quase sobrenatural! hehe

Admiro muito, se eu tivesse a oportunidade, com certeza deixaria o astronauta ai com você.

Abraços, bom trabalho.

Muito obrigado Fiapo! Com certeza seria uma honra receber o "astronauta" por aqui!

Abs

Hlopes escreveu:Ficou lindo...o aspecto do motor e da suspensão me impressionou.

Muito obrigado Hlopes!

Abs

Fantástico trabalho!

Parabéns!

macielltm escreveu:Le Mans, parabéns, detalhamento exemplar, parceiro.
Agora, uma dúvida: Sabe onde encontro para adquirir esse 303 aerospace protectant? Ele parece ser incrível.

Abs

Muito obrigado Maciel!

Te enviei uma MP sobre a questão do 303.

Le Mans

Incrível... mais uma vez nos deixou sem palavras!

Como falaram... o arsenal é de primeira.

Gosto muito de detalhar motores e também gostaria de informações sobre o Aerospace, em média qual a duração do produto após aplicado!

Abraço e parabéns novamente.



Samir

gugu79 escreveu:Parabéns... Três dias de trabalho e mesmo assim, material organizado e tudo muito bem documentado nas fotos, isso sim é dedicação! Depois, se tiver um tempinho, explica melhor o porque do setup escolhido.

Muito obrigado Gustavo!

Sobre a escolha do setup ...

Embora isto não apareça nas fotos, à priore fizemos vários spot-tests com uma série de combos, variando uma ampla gama de polishes e pads de espuma. Infelizmente nenhuma dessas combinações surtiu o efeito esperado, pois o verniz deste veículo era extremamente sólido, uma verdadeira rocha! Dos veículos que passaram por nós, diria que é um dos mais sólidos que já trabalhamos, creio que fica páreo a páreo com vernizes estilo Audi e BMW que, são cerâmicos.

Uma alternativa que poderia ter solucionado isto - pois já utilizamos em outra ocasião - provavelmente teria sido a combinação do M105 aliada à boina de lã 3M (UK). Porém como particularmente boinas de lã não estão no topo de nossas preferências, optamos por deixá-la de lado, sobretudo, porque havíamos visto diversos trabalhos gringos que utilizaram a Surbuf com sucesso na correção de vernizes mais sólidos.

Assim sendo, resolvemos testar a Surbuf, iniciando desde polishes mais finos até os intermediários, como o Power Finish que, foi o combo que mais nos agradou. Contudo, em alguns locais foi necessário utilizar ora o M105 ora o Fixer, dada a condição dos riscos dessas áreas.

A escolha do "Jeffs Werkstat System" foi baseada nos inúmeros relatos que muito elogiam esta linha, sobretudo qdo trabalhada em tonalidades claras. Cabe lembrar inclusive, que esta linha já apareceu por aqui antes, no post do "Tony BCN", qdo na ocasião trabalhou num Porsche branco, cuja diferença do antes e depois foi incrível.

Bem, creio que é isso, espero que tenha ajudado, qquer coisa é só perguntar, ok?

Abs

albuquerquemello escreveu:Mais um trabalho maravilhoso.

Parabens.

Muito obrigado Albuquerque!

Abs