polimento de motor para ficar com aspecto de cromado

Pessoal, são poucas fotos de pouca qualidade, porque são antigas e feitas por celular,espero encontrar mais algumas fotos para postar aqui completando este post.

setup básico

Removedor de tinta
Pincel
Bombril
palha de aço das mais groças, cuidado elas comem toda a unha se cochilar
Dipol sabão de brilho
Lixas
Massa de polir ACS Auto color (popular Coral)de todas que testei a que proporciona melhores resultados é ela
Estopa

Opcional, maquina de polir e boina de lã

EPI
luva
mascara
e o principal, óculos de proteção, porque se cair removedor de tinta nos olhos você ficara cego

Existem produtos específicos para polimento de metais, mais na época não tinha condições de encotrar e de comprar.

Uma explicação básica
1º passo
passe o removedor com pincel, espere agir, se as tampas do motor já foram re-pintadas ou se for moto mais antiga rapidamente a tinta vai se soltar fazendo varias bolhas, dai raspe e o que sobrar retira com bombril.Se a motor for mais nova tipo as titan 150 ou fan dara muito mais trabalho para remover a tinta ai so vai sair com bombril e removedor e demorara muito tempo mesmo.

2º passo
lave bem o motor para retirar os resíduos do removedor, utilizando bombril daqueles mais fininhos e dipol.

3º passo
se o cabeçote do motor e a parte do meio e a parte de baixo estiver bem escurecido de tanto solupam ou maresia, pegue a palha de aço mais grossa e o dipol esfregue bem o cabeçote, e a parte do meio e parte de baixo use bombril mais fino com dipol para limpar repita o processo até clarear bem ficando com um pouco de brilho.

4º passo
Avalie qual tipo de grão de lixa necessária para nivelar a superfície,
por exemplo, as tampas do motor estão lisinhas sem defeitos, tipo berruguinhas riscos fundos marquinhas que você não gostaria de ver no seu motor polido.
Podemos partir para uma lixa d água 320 lixar bem, assim que terminar utilize 320 gasta para dar uma refinada
depois pode partir para lixa d água 600 lixar bem, assim que terminar utilize 600 gasta para dar uma refinada
depois pode partir para lixa d água 1200 lixar bem, assim que terminar utilize 1200gasta para dar uma refinada
isso da muito mais muito trabalho, e exige muita atenção, porque se vc deixar algo para traz em algum dos processos de lixamento vc terá que refazer os processos novamente, então não tenha presa vá por partes, porque se crescer o olho e querer fazer correndo vai ficar uma porcaria.

a parte do meio e a parte de baixo da para fazer na maioria das vezes com 320, 600, 1200 tambem
o cabeçote é a pior parte para lixar, geralmente começa com lixa 80 ou 100 de lixar ferro e vem refinando com lixas de água 220, 320, 600,1200
uma opção boa é aquelas lixas usadas em fabrica de moveis aquelas de cinta, alas lixam bem nivelado e os riscos não são profundos, de facil refino,
eu prefiro tirar aquela aspecto de abacaxi do cabeçote com a lixa usada de fabrica de moveis.
depois de lixado já estará com uma aparencia boa de brilho.

5º passo
polir com massa de polir numero 2 acs (coral)
pode-se polir as tampas do motor e as beradinhas do cabeçote com politriz e boina de lã, mas antes retire o cabo da embreagem, e tome muito cuidado para não se enroscar, o ideal é que quando utilizar maquina comece com baixa rotação para aprender a controlar ela no motor já que lugar para ela enroscar e dar tranco no seu braço não falta, a maquina adianta o serviço vc consegue resultados melhores mais rápido, mas manualmente também da para fazer, alem de que 50% de todo trabalho sera manual.

Depois de pronto efetue um polimento manual com massa n2 ACS(coral) e estopa, ou algodão.

O carburador da moto da para fazer apenas com massa n2 ACS (coral) estopa para finalizar pode utilizar um jornal amassado.

As bengalas eu não aconselho porque pelo menos na titan 150 que tinha eu tive que passar lima na bengala inteira antes de começar a lixar , porque nem lixa 80 de lixar ferro não dava conta kkkkkkkkkkkk, é arriscado vc estragar a bengala se nao tiver uma noção.A minha ficou cromadinha, mais fiquei 1 dia inteiro so na bengala até a noite, passei dois dias com as mãos doloridas kkkkkkkkkkkkk mais valeu a pena kkkkkkk
obs:a titan 98 foi muito fácil polir as bengalas.
As manetes, o suporte do escapamento e no caso das motos mais antigas como a titan 98 que tem uma capinha de metal na fente do carburador, tudo isso da para deixar cromado utilisando removedor, lixa 320, 600, 1200 massa n2 ACS.

Manutenção

A manutenção é simples, nunca mais lavar a moto com LM e Solupam porque se lavar com eles vai perder todo o trabalho sofrido de dias e dias para se obter o resultado desejado.
Lavar a moto com shampoo neuto,o motor lavar com dipol sabão de brilho, enxague bem e seque sempre.

A manutenção do polimento pode ser feita com massa n2 ACS(coral) e estopa ou algodao, nem pensar de jornal nas tampas do motor porque vai riscar.

Temos hoje produtos específicos para metais como,
Autosol Polidor de Metais Metal Polish,
Meguiars NXT Polidor de Metais All Metal Polish
Mothers Polidor de Metais - Mag & Aluminum Polish
Mothers Power Metal Aluminum
Malco Polidor de Metais Metal Polish
Entre tantos outros e que com certeza darão uma aparência melhor ao motor polido e utilizados.

Uma dica quando for dar umas voltas e se estiver usando tenis com cadarço das pontas de metal coloque eles para dentro do tenis porque risca fundo.

Quanto as 3 motos das fotos, as unicas fotos que eu tenho são essas não esta registrado os processos, e estão faltando fotos da titan 150 com a bengala polidas e os cubos das rodas, e as fotos da bengala da titan 97.

A titan 98 foi minha primeira moto,quando peguei ela o motor dela estava quase preto de marcas de sabão, estava com a pintura bem apagada, quando resolvi fazer um polimento nela, e também polir o motor, depois que eu vendi ela cerca de dois meses depois ela estava toda queimada de sabão, e todas as partes que eu poli para deixar com aspecto de cromado estavam pretas de solopam.











A titan 150 foi a minha terceira moto, quando peguei ela estava bonita só o motor que estava um pouquinho escuro, o normal, poli ela, o motor, suporte de escapamento aquela chapinha que prende o motor no quadro, as manetes as bengalas e os espelhos dos cubos e balança ( nao aconselho a balança porque enferruja, depois mandei pintar denovo kkkkkkk)






















A CB450 se não me engano era essa a moto, essa moto ficou parada por vários anos na varanda do antigo proprietário e todo dia a empregada dele jogava água nela para tirar o pó e não enxugava , essa foi a informação que tive o atual dono dela era um dono de oficina de motos, ele me pediu para apenas dar uma clareada no motor inteiro nas rodas manetes e aquela peça de alumínio na balança dela, a intenção dele não era para deixar tudo com aspecto de cromado, só dar uma melhorada na situação.












Pessoal tudo isso ai foi feito a uns 5 a 6 anos atras

Abração a todos

Meu amigo, com certeza um dos melhores e mais caprichosos trabalhos que eu vi até hoje, sensacional!!! Estou sem palavras!!!

PadooK escreveu:Meu amigo, com certeza um dos melhores e mais caprichosos trabalhos que eu vi até hoje, sensacional!!! Estou sem palavras!!!

Obrigado
abração

Coisa de louco!!!! Lindo o serviço, imagino a trabalheira que deu, mas aposto que não é nada perto da satisfação de ver o resultado! Lindo mesmo!!!!

Belo trabalho amigo,

como faz para poli as entradas do motor que sao bem pequenas as entradas
outra duvidsa vc passa removedor de tinta no motoe é?

Não tinha visto ainda este post,as vezes não me aparece os novos tópicos em vermelho que ainda não li e perco alguma coisa, que show meu amigo, muita dedicação mesmo, parabéns.

freeracer escreveu:Coisa de louco!!!! Lindo o serviço, imagino a trabalheira que deu, mas aposto que não é nada perto da satisfação de ver o resultado! Lindo mesmo!!!!

Obrigado, e bota trabalho nisso , da muita satisfação mesmo, porque você vê o resultado de tanto esforço, faz bexiga nas pontas dos dedos, machuca a mão, sem falar que é muito tempo dedicado apenas no motor, mais fica bonito demais e diferente porque não é tão comum, chama bastante atenção, quando eu comprar outra moto vou fazer denovo.
abração

aguazero escreveu:Belo trabalho amigo,

como faz para poli as entradas do motor que sao bem pequenas as entradas
outra duvidsa vc passa removedor de tinta no motoe é?

obrigado, essa parte das entradas que fica no cilindro do cabeçote são as piores partes, na hora de lixar você deve dobrar a lixa para ela ficar mais firme para render mais o lixamento ou pegar uma chapinha de metal ou uma espatula de plastico e envolver ela na lixa para fazer de taco para facilitar o lixamento na hora de polir da para fazer a mesma coisa, você pode fazer o teste usando um espatula de plastico envolvida por uma flanela de microfibra, tem gente que usa um retalho de jeans para polir essas partes.
Talvez se utilizar um polidor de metais da meguiars ou mothers você chegue a um resultado melhor mais rápido.

Eu passo removedor apenas nas partes pintadas do motor, que geralmente são apenas as lateral do motor.

abração

Ronaldo escreveu:Não tinha visto ainda este post,as vezes não me aparece os novos tópicos em vermelho que ainda não li e perco alguma coisa, que show meu amigo, muita dedicação mesmo, parabéns.

obrigado

soh tenho uma palavra "cacildis psionante psiti"

Belo trabalho. Motos com peças cromadas com certeza chamam muita atenção. Parabéns.

Lux A Lex escreveu:soh tenho uma palavra "cacildis psionante psiti"

obrigado

DJZ escreveu:Belo trabalho. Motos com peças cromadas com certeza chamam muita atenção. Parabéns.

obrigado

De fato... Impressionante.

Com os meus 49 anos e pilotando motos desde 14, vão aí 35 anos em cima de uma moto.

Era moto para trabalhar, passear, viajar e tudo o mais. Ja me apelidaram de popeye, por conta dos músculos no antebraço ficarem mais desenvolvidos que os biceps. eheheh

Sendo eu da "antiga", até já vi motores de motos polidos, mas nada assim como os seus. Duas coisas impressionaram:

1) o nivel do brilho, espetacular e
2) ainda mais difícil a "uniformidade" do brilho em todas as partes do motor.

Nos motores que eu já vi, as partes planas eram bem brilhosas, por conta da facilidade de polir no "plano", porém, nas curvas e cantos (que não são poucos nos motores), percebia-se que tinham menos brilho, por conta do difícil acesso e movimento de vai-vem para polir e lustrar.

Nos fotos acima, parece que voce esticou o motor, poliu tudo igual e depois deu a forma original novamente. É realmente mágico. Ou seria cruel de tanto esforço para se conseguir este resultado. eheheh

Parabéns X 1000

Francisco Vianna

Ae Ronaldo, parabéns pelo belo trabalho.

Perfeito, meus parabéns, agora vamos parar de conversa e fazer isto no motor AP do meu Voyage Velho de Guerra.

fcovianna escreveu:De fato... Impressionante.

Com os meus 49 anos e pilotando motos desde 14, vão aí 35 anos em cima de uma moto.

Era moto para trabalhar, passear, viajar e tudo o mais. Ja me apelidaram de popeye, por conta dos músculos no antebraço ficarem mais desenvolvidos que os biceps. eheheh

Sendo eu da "antiga", até já vi motores de motos polidos, mas nada assim como os seus. Duas coisas impressionaram:

1) o nivel do brilho, espetacular e
2) ainda mais difícil a "uniformidade" do brilho em todas as partes do motor.

Nos motores que eu já vi, as partes planas eram bem brilhosas, por conta da facilidade de polir no "plano", porém, nas curvas e cantos (que não são poucos nos motores), percebia-se que tinham menos brilho, por conta do difícil acesso e movimento de vai-vem para polir e lustrar.

Nos fotos acima, parece que voce esticou o motor, poliu tudo igual e depois deu a forma original novamente. É realmente mágico. Ou seria cruel de tanto esforço para se conseguir este resultado. eheheh

Parabéns X 1000

Francisco Vianna

obrigado Francisco Vianna, como você disse os cantinhos e lugares de dificil acesso tem gente que não lixa não, capricha mais nas partes maiores de fácil acesso, ou por falta de tempo ou por achar que não tem como, mais é tudo uma questão de muita mais muuuuuuuuiita paciência de lixar.
Na titan 98 e na titan 150 2004 fica a impressão de que esticou o motor mesmo, por estar com a chapa do suporte do escapamento polida e o carburador polido também da uma impressão de ser um pouco maior.
Entre mágico e cruel eu ficaria com o cruel kkkkkkkkkkkkkkkkkk porque é muito tempo esforço para chegar nesse resultado, e todo esse tempo gasto pode ser perdido jogado fora em 1 minuto, basta um lavador jogar LM e Solupan temperado para manchar tudo, e se jogar puro fica tudo preto e enferruja os parafusos também e só lixando para retirar as manchas kkkkkkkkkkk

abração Francisco Vianna

gnrlp escreveu:Ae Ronaldo, parabéns pelo belo trabalho.

obrigado

mulviz escreveu:Perfeito, meus parabéns, agora vamos parar de conversa e fazer isto no motor AP do meu Voyage Velho de Guerra.

obrigado, tem como polir sim só não tenho como te ajudar na mão de obra kkkkkkkkkkkkkkkk

Que isso fiquei de cara!!!!!!! Show!!!!!

sanrocha escreveu:Que isso fiquei de cara!!!!!!! Show!!!!!

obrigado

Ficou excelente, e o bom mesmo é ver que o resultado é satisfatorio....isso não tem preço1



Abraços!!!

Amigo Ronaldo. Ficou top demais. Parabéns!!

Eu queria ter visto esse tópico na época em que eu sofria para polir as tampas do motor da minha antiga CB400.

Abraço.

Parabens pelos trampos, ficaram show.
Assim q conseguir posto uns tambem pra compartilhar.

E bem lembrado a dica da luva e oculos, esses removedores sao bem cretinos com a pele.

Já queria dar um trato no motor da minha que está todo escuro, mas depois de ver o resultado da sua quero mais do que nunca dar uma melhorada no aspecto dele. Sei que não vai chegar aos pés do seu serviço, mas tenho certeza que vai dar uma boa melhorada. Parabéns, ficou show de bola!!

robertneville escreveu:Ficou excelente, e o bom mesmo é ver que o resultado é satisfatorio....isso não tem preço1



Abraços!!!

obrigado
abração

vellani escreveu:Amigo Ronaldo. Ficou top demais. Parabéns!!

Eu queria ter visto esse tópico na época em que eu sofria para polir as tampas do motor da minha antiga CB400.

Abraço.

obrigado
vellani eu imagino o teu sofrimento, eu penei para dar uma clareada no motor dessa 400 da foto
abração

alanmic escreveu:Parabens pelos trampos, ficaram show.
Assim q conseguir posto uns tambem pra compartilhar.

E bem lembrado a dica da luva e oculos, esses removedores sao bem cretinos com a pele.

obrigado

Manllincher escreveu:Já queria dar um trato no motor da minha que está todo escuro, mas depois de ver o resultado da sua quero mais do que nunca dar uma melhorada no aspecto dele. Sei que não vai chegar aos pés do seu serviço, mas tenho certeza que vai dar uma boa melhorada. Parabéns, ficou show de bola!!

obrigado
Manllincher da um trato sim, com paciência e capricho você vai se surpreender com os resultados
abração

amigo dando uma olhada nos tópicos aqui e que raridade em meu amigo ficou show esse trabalho seu