Polimento, Proteção e Revitalização-Ford Ka 1.0 Flex

Fala aí galera do DetailBasil,

Desta vez lhes apresento um trabalho feito em um Ford Ka vermelho bari. O veículo passa grande parte do dia na rua, ao sol, pois a proprietária o utiliza para se deslocar ao trabalho. No intuito de proteger a pintura a dona as vezes quando achava alguma vaga sob as árvores estacionava-o ali mesmo. Resultado: contaminação por seiva no capô e teto sendo que em alguns pontos chegou a queimar um pouco o verniz. Felizmente após o trabalho notou-se que a remoção destas marcas foi quase que completa( decidi não tentar remover mais por se tratar de um veículo com a pintura muito bem conservada e não desbastar muito do verniz visto que o carro fica sob sol intenso). Foi necessário efetuar um pré lustro para a remoção de alguns micro riscos que ficaram da fase de corte e refino (inclusive muitos acham que a cor preta é difícil de detalhar porque nunca pegaram um carro vermelho: posso afirmar que é bem mais complicada sob vários aspectos) A proteção foi pensada visando a alta proteção da pintura com relação a temperatura e contaminantes.Desde já peço desculpas pela qualidade das fotos (ainda faço um curso de fotografia ). Vamos ao setup:

LAVAGEM E SECAGEM

2 Baldes
2 Luvas de microfibra
Shampoo Perol Golf 1:100
APC Fleet Wash Mills 1:10
Sonax Synthetic Chamois

CAVAS DE RODAS,CALOTAS E PNEUS

APC Fleet Wash Mills 1:10
OrbiQuimica WhiteLub
Megs M26 líquida
Perol Red e Black

MOTOR

APC Fleet Wash Mills 1:10
Desengraxante Jimo
PoorBoys Wheel Sealant
OrbiQuimica White Lub

DESCONTAMINAÇÃO

Clay Bar Mágico Kers 6'
Politriz Rotativa DWT OP-180
Solução lubrificante

POLIMENTO

Megs M105 + LC CCS 6,5' Laranja
Megs M105 + LC CCS 6,5' Branca
Megs M205 + LC Flat 6' Preta

LSP

Finish Kare 1000p Hi Temp ( 2 camadas)

VIDROS

Elimina Riscos 3M + LC Flat 6' Preta
Limpa Vidros DryWash
Grojet 2000

INTERIOR

Aspiração completa
APC Sonax Interior Cleaner
Megs Ultimate Protectant


Antes:









Durante a lavagem:



Motor antes:




Setup usado no motor:




Motor depois( não reparem no excesso de White Lub pois esqueci de tirar fotos depois que o removi):






Carro pronto:






























Interior antes:






Interior depois:






Espero que tenham gostado e aguardo comentários, sugestões e críticas. Abraço a todos e fiquem com Deus.

Ficou top o serviço no KA. Parabéns!
Se puder explica como foi o procedimento nos vidros com o Elimina Riscos 3M + LC Flat 6' Pret

Parabéns DJZ!!!! O Ka ficou impecável!!!
O que usou nos pneus e plásticos externos?

DJZ, belo trabalho! Os reflexo ficaram muito bons...

fio muito bom parabéns!

Parabéns de novo DJ! O bacana é conseguir os resultados usando só a rotativa., algo que muitos ficam receosos em usar numa pintura nova dessas.

Parabéns de novo DJ! O bacana é conseguir os resultados usando só a rotativa., algo que muitos ficam receosos em usar numa pintura nova dessas.

vc passou algo nos tapetes?? parabens pelo resultado!!

Ótimo trabalho, ficou top, tenho um Ka vermelho bari também, e confirmo o que vc falou: o vermelho é bem complicado detalhar, mais depois de pronto dá gosto, falou!

Rubens, super tranqüilo usar o Elimina Riscos: lave bem o vidro com APC 1:20, enxague bem, descontamine com clay bar, lave com shampoo, seque bem, isole as borrachas, espalhe o Elimina Riscos em uma área de 60x60 e faça o polimento com boina macia ou extra macia a 1000 rpm, remova o produto com IPA e sele. Obrigado pelo comentário.

HeltonSheep, nos plásticos usei o Megs Ultimate Protectant e nos pneus o Perol Red e Black. Obrigado pelo comentário.

fcscoutinho, obrigado pelo comentário.

Lil, obrigado pelo comentário.

biguia, pois é o importante é paciência e atenção naquilo que se faz. Gosto muito da minha rotativa, é bem leve e robusta. Obrigado pelo comentário.

leobhxp, foram lavados apenas com APC 1:10 mesmo. Não os condicionei devido ao risco de ficarem escorregadios. Obrigado pelo comentário.

djfernandolages, pois é bem cuidado fica show. Obrigado pelo comentário.

Interessante o processo dos vidros, quando der quero tentar algo parecido. Valeu pela explicação DJ!

Cara ficou show, gosto muito desse vermelho. Parabéns!

Rubens, bom que te ajudei. Boa sorte em sua empreitada e qualquer dúvida pode entrar em contato.

Du Lucato, Realmente é uma cor bem bonita. Obrigado pelo comentário.

Muito bom e bem explicado. Parabéns!

Cara...o vermelho tem um ponto que eu acho chato:
Ele mostra mais os hologramas que ficaram...ao contrário do preto que de longe o reflexo é mtu mais forte...
Gosto mtu dessa cor!
Branco, Vermelho, Preto e Amarelo (tinha que ter uma esquisita no meio..ehehehe)

Rodney, obrigado pelo comentário.

Rodrigogsi, pois é uma cor meio trabalhosa de fazer mas depois de pronta fica show de bola. Obrigado pelo comentário e pelas dicas sobre a questão da micropintura.

que capricho no ford KA hein!
Setup sensacional!

DJZ escreveu:Rodney, obrigado pelo comentário.

Rodrigogsi, pois é uma cor meio trabalhosa de fazer mas depois de pronta fica show de bola. Obrigado pelo comentário e pelas dicas sobre a questão da micropintura.

Precisando estamos aí!

murilomelo, o setup foi pensado visando a remoção dos defeitos com o mínimo de risco ao verniz. Acho que foi uma escolha correta em vista do resultado obtido. Obrigado pelo cometário.

Rodrigogsi,

Belo trabalho! Parabéns!! Não vejo a hora de poder fazer um trabalho assim!

Vagner

Vagner_74, obrigado pelo comentário.

Detono hein mano!

Diz aí: reparei que vc trocou o pretinho batistinha que usava pelo Perol Red e Black. O que vc está achando dele em termos de durabilidade, brilho, CXB.......?

Foi na rotativa do começo ao fim?

Qtas horas/dias aproximadamente de trabalho?

vlw

Belo trabalho, estou querendo adquirir esse meguiars 105 p corte....ele corta bem mesmo ?
Se usar uma boina macia (amarela da lincon, por exemplo) mais esse polidor da meguiars, sera um corte satisfatório ?

Dija, pois é comprei um Perol para testar e me surpreendi como brilha bem ao aplicar, pena que a durabilidade seja pouca. Já tive o Sonax e o Endurance que duravam muito mas pelo custo beneficio e pelas condições das estradas que rodo passei a comprar uns pretinhos mais baratos pois pra mim não é vantagem aplicar o produto e ir a fazenda do meu pai e voltar com os pneus amarelos de poeira. Sim, todo o polimento foi feito com rotativa mesmo, super tranquilo. Demorei mais ou menos 9 horas para polir o carro todo. Obrigado pelo comentário.

mueller, corta muito bem. Dependendo do tipo de pintura talvez nem precise usar uma boina de lã macia como a Lincoln amarela que citou talvez até uma de espuma média ( Lc branca ou amarela da Megs) já resolva o problema, varia de caso pra caso. Gosto muito de usar o M105 com a SV lã normal da lincoln pra cortes mais severos pela menor possibilidade de criação de hologramas, o que me facilita demais o refino e lustro subsequentes. Obrigado pelo comentário.

valeu...to pensando em aquirir esse 105 da meguiars ou o ufc da malco...

Parabéns DJZ, mandou bem . Ótimo trabalho.

mueller, pode comprar sem medo. É muito bom.

gnrlp, opa é aí Lean, tudo bom? Andou meio sumido. Bom que está de volta. Obrigado pelo comentário.